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昨日，记者从美国快运巨头UPS获悉，UPS已从美国交通部获得授权，增加中美往返航线的航班，并由此获得增加直飞广州的航权。几乎同时，联邦快递也率先开通了航空速递业内首条中国内地直飞欧洲的航线。种种迹象显示，两大美国航空快递都加大了对中国市场的投入。
UPS庆幸拿到通行证
一直以来，由于德国DHL率先进入中国市场，并通过联手中外运，一举获得中国国际快递市场37%的领先份额。业内认为，UPS和联邦快递必须通过增加航班，为日后大举发力中国市场打下坚实基础。
昨日，UPS中国有关人士介绍，美国交通部已批准UPS增加3班飞往中国的航班。UPS亚太区总裁肯.托罗估计，“中国快递市场的增长是如此迅猛，以至于客户要求我们在一周七天内的每一天都能提供中国与其他国家之间的快递服务。有了这张通行证之后，我们就能更好地满足世界增长最快的市场的需求。”
前UPS每周有14班往返中美两国之间的航班，并将在今年增加到18班。新的授权使得UPS增加2班飞往上海、1班飞往广州的航班，这一授权将于明年起开始生效。
业内分析认为，UPS在中国市场实力由此大增，包括在广州提供一周七天的服务，同时加强其在上海的运送能力。另外，增加航班对于UPS在上海建立航空转运中心也是非常关键的一步。
联邦快递争航班数目第一
不过，大力加码中国市场并不止UPS一家。美国联邦快递昨日宣布，已经率先开通了全球航空快递运输行业内首条中国内地直飞欧洲的航线。该航班将使用MD-11货机，每日由中国上海飞往德国法兰克福。
联邦快递亚太区总裁简力行认为，去年欧盟已经成为中国第一大贸易伙伴，而这些贸易利益的获得正是中国开放航空市场的直接结果。据悉，从3月25日起，联邦快递在中国市场上将达到每周23个航班。1年以后往返中国的航班数增至26个。联邦快递表示，“我们往返中美的全货运航班数已超过任何其它的美国航空公司。”
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