东航集团试水“金融控股”
斥资4亿组建合资寿险公司,并计划在港收购一家证券公司
继“重组”、“上市”后,“金融控股”或许成为了挂在国内三大航空公司老总们嘴边的新词。而相对于南航、中航,东航“金融控股”的步子迈得更大。日前,东航集团斥资4亿元人民币与国泰人寿共同组建的合资寿险公司正式挂牌。记者还获悉,东航集团还计划在香港收购一家证券公司,并已选定对象,只等监管部门下发文件即可正式签约。
最终形成金融控股公司
东航集团总裁李丰华对此表示,东航集团正在加紧实施“以航空运
输为主,相关产业协调发展”的战略,并期待通过整合现有金融业务,积极进军证券等新行业,最终形成金融控股公司的架构。
据悉,目前东航集团已拥有自己的财务和期货公司,尽管该期货公司目前仅能从事代理业务,但最终方向将发展成有自营业务的大型期货公司,这个期货公司目前的注册资金为3000万元人民币,计划于下半年增资至1亿元人民币。此外,东航集团参与发起设立的汇添富基金公司也已正式成立。
寻求新利润增长点
目前,三大航空公司均已涉足金融业。南航集团投资2亿元的阳光财产保险有限公司、中航集团投资1亿元的中航三星人寿保险有限公司也都在紧锣密鼓地筹建。
对此,业内人士表示,保险业、证券业与航空公司的主营业务关联性并不大,这也正是主营业务为航空运输的股份公司没有介入的原因。而作为母公司,各大航空集团均拥有充裕的资金,这使其可以顺利地进入对资金实力要求较高的保险业、证券业,从而可以为集团的业务寻求新的利润增长点。
来自民航总局的统计数据显示,2004年国内民航全行业利润达到了86.9亿元,其中航空公司实现利润62.3亿元,比上年减亏增利90.5亿元。国航、东航和南航三大航空公司全年实现利润就达到53.9亿元。而相关财务报表显示,去年上半年,东航股份的收入达91.71亿元人民币,而南航股份的收入则达111.7亿元,股市新贵的国航股份则在去年成功融资了102亿元人民币。
新京报记者 曹阳
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