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华 砚／文
我国家用轿车市场终于开始出现了难得一见的火爆场面。根据几家大型汽车交易市场的统计数字分析，元旦过后，特别是1月10日以后，车市销售数字比元旦前的每周销售量增长近五成。
据悉，随着部分车型出现供不应求的情况，一些车型出现了涨价现象，涨幅甚至达到了1—2万元。据不完全统计，最高峰时，登上涨价名录的车型曾有百余款。包括广本旗下的雅阁、飞度以及千里马、捷达、ＰＯＬＯ、高尔夫、派力奥、西耶那、周末风等车型的市场成交价格也集体上扬。这在很大程度上说明供求关系的一种微妙变化。
在遭遇2004年的集体低迷之后，一些汽车厂商缩小了产能，许多经销商不敢规模进货，直接导致了车市的供不应求。但有一些汽车厂商、经销商利用这一时机，刻意大幅度涨价，是厂商自身营销的一种策略，但对日益理性的消费者而言，效果如何就很难讲了。
但供求变化难免导致一些畅销车型的价格坚挺，比如，以前经销商可以以低出厂商价格许多销售，现在这个弹性空间已经很小，或者没有。不过，理性的消费者还是能接受这一事实的。毕竟，如果年前购车，春节期间开着自己的爱车走亲访友，为这个特定时间的风光多掏点银子还是挺值的。因此，一些以性价比著称的家用轿车，还是人们推崇的焦点。
北京现代一负责人介绍说，每年的春节前车市，都将会形成一个销售高峰。但是今年节前的突然转暖，对其他厂家商家而言可能稍感意外，“但对北京现代而言则是锦上添花”。
市场人士分析，目前个别车型涨价与元旦前让利促销有很大关系；春节前一些高性价比车销售火爆，其实是消费者心理特征和市场需求的一个信号，标志着2005年车市的一些基本走向。但会不会把这种热销演变成2005年车市发展的拐点，目前还殊难预料。
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