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叉车市场开发潜力、竞争压力均较大
安徽合力（600761）2月22日披露2004年年报，2004年实现主营业务收入13.68亿元，同比增长33.89%；实现净利润1.23亿元，同比增加29.68%。主要财务指标分别为：每股净资产2.87元，全面摊薄每股收益0.40元；每股经营活动产生的现金流量净额0.55元，净资产收益率14％。拟10派1.50元（含税），相当于可分配利润的24.83％。
公司主营叉车及叉车关键部件，主导产品为内燃叉车和电瓶叉车，是目前国内最大的叉车科研、生产、出口基地，多项主要经济指标已连续13年在国内排名第一，国内市场占有率持续保持30%以上，叉车出口占全国总量的70%，并持续增加。该公司因上市以来稳健的经营业绩和持续地对投资者回报，入选了“上证红利50指数”样本股。
公司投资的合力工业园一期项目中，备料中心一期项目已于2004年11月份建成并顺利投产；电动车辆事业部已开工建设，预计2005年10月建成投产；桥箱事业部也将于2005年3月开工。2004年公司成功研发了大吨位叉车、石材车、电动牵引车、三支点电动车、堆高机等新产品，同时在发动机、属具、关键部件的配置攻关和性能改进方面也取得了新的进展和突破，为公司的进一步发展打下了基础。
由于2004年原材料和煤、电、油、运等大幅涨价及短缺所带来的不利影响，2004年安徽合力主导产品内燃叉车、电瓶叉车的毛利率2004年比2003年分别下降了1.41、1.56个百分点，所有产品的复合毛利率同比下降了2.07个百分点。随着钢材等原材料的进一步上涨，预计2005年公司主导产品的毛利率仍将小幅下滑。不过从历史情况看，叉车是受宏观调控影响相对较小的工程机械产品，我国的叉车市场开发潜力也还较大，公司2005年可望通过销量的增长来抵消毛利水平下降带来的损失。
目前世界叉车生产市场正逐步向中国转移，已有十余家境外叉车制造公司（包括2家台资企业）进人中国市场，全球前20位叉车厂商中过半数已在中国国内建厂或以代理形式进入中国。近来，国内叉车的竞争更加激烈，外资企业也开始争夺中、低端市场，给公司带来很大的压力。
去年第四季度，该股股东数从9月底的36299户增加到年底的36584户，前十大流通股东持股占总股本的比例从9月底的7.19％增加到年底的9.09％。该股流通股东的变化特征是，基金、社保基金取代一般法人投资者，成为该股的主要持股者—————除了去年9月底就持有该股的国联安德盛小盘基金、银河银泰理财基金继续大幅增持外，还有安信基金、银丰基金、德盛稳健基金、全国社保基金103组合、全国社保基金111组合、上海市职工保障互助中心等大举建仓。说明去年第四季度，该股的正是主力换班的时期，随着主力换班的完成，该股有望逐渐走强。
（集敏）
(观宇/编制)
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