进口车价将缓慢回升

　　今年中国轿车市场的价格趋势是，本地化车往下走，进口车往上涨，形势完全不一样，身兼首席汽车集团中国区和沃尔沃汽车公司中国区总裁的王荣祥这样描述车市。

　　王荣祥说，2004年欧元汇率上升了20%多，对汽车产业影响非常大，特别是欧洲企业。同时汽车生产的原材料钢材、铜、铝、塑料等价格大幅上涨，对汽车影响也很大。“生产成本大幅上升，进口费用增长很高，厂家只能提高进口价格，这就是今年进口轿车的价格走势 ”。

　　王荣祥举例说，2004年欧元兑美元汇率是1.2，售价1万美元，折合欧元是8330欧元，2005年汇率1.32，折合欧元就只有7576欧元了。2004年中国排量3升以下轿车进口关税、增值税、消费税加起来的综合税率是1.70，2005年关税降到30%，综合税率为1.65。大排量轿车综合税率从1.74降到1.65，减少687欧元。但是汇率抵消了所有关税下调减少的支出还不够。“这是所有进口车都必须要面对的现实”。

　　目前进口车价还能保持不变，原因是销售商原来定的合同量没用完，还能享受去年的价格。今年新车的到岸价肯定要提高。“从长远来说，每个公司在每个市场都是要赚钱的”。程远