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本报记者 蔡和泉
刚刚过去的2004年，让人们充分感受到了能源紧张带给生产生活的巨大压力。资料显示，2004年我省一些电力企业煤炭平均库存只有2天左右，最少的只有6000吨，不足一天的用量。而入冬后供热企业供热不足，又让许多人尝到了“冷冬”的滋味。有人用“历史性”来描述缺煤的2004年，认为这是史无前例的煤炭紧张———价格飙升、煤路拥塞，然而，人们
还没来得及在2004年的紧张中喘口气，有关2005年煤炭价格将再创新高的预计又已经令人不安地迅速流传。
承德县老王:“也不知煤价还能不能降下来。”
为了2004-2005年的冬季取暖，老王早早备下了12吨煤。“煤是在2004年初就买下的，当时价格还只有185元/吨。”老王说。
在承德县城主街道旁有一座两层的红色小楼，就是老王的家。每年冬天为保证一个舒适的楼内温度都要烧掉近20吨煤。今年快到春节的时候老王储存的煤已经快用完了，为了春节不至于挨冻，他不得不再去煤矿买煤。但到了煤矿他才知道，煤炭开票价格已经涨到了480元/吨！“煤价涨得这么厉害！明年该烧不起煤了。”春节见到老王时他禁不住向记者诉苦。尽管煤价高得难以承受，老王仍不得不又买了5吨煤。“加上运费共花了3000多元钱。”老王无奈地说，“也不知这煤价还能不能降下来。”
煤价猛涨，让居民自家取暖用煤感到难以承受，一些生产用煤的企业也因煤炭价格上涨而成本大增。石药集团生产计划考核部总监王国胜告诉记者，从热电企业购买蒸汽的价格在2005年再次大幅上涨，“原来是26元/集焦，现在涨到了32元/集焦，光这一项就会增加我们每年几千万的成本。”在药品竞争如此激烈的情况下，这给企业生存、竞争都造成了巨大压力。
压力并没有随着新年的到来而消失。2005年春节刚过，申银万国证券研究所的一份煤炭行业分析报告更加重了煤炭用户们的烦恼。该公司煤炭行业分析师牟其峥在报告中认为：2005年煤炭价格上涨预期将超出先前预期的5%———8%，达到12%———17%左右，再创历史高点。而一些迹象也表明，各路“抢煤大军”早早就开始了鸡年的煤炭争夺。
抢煤客商:“宴请相关负责人都要排队。”
大年初四，千家万户都还沉浸在阖家欢聚的节日气氛中，石家庄利国环保煤炭运销公司驻山西盂县业务员老赵就告别家人到了盂县。当天该公司的鸡年第一车煤启程运往山东。
记者拨通老赵电话时他正在去煤矿装车的路上，“没办法呀，山东客户催得紧，要不谁会这么早来这里呀。”这段时间该公司的煤主要供应山东平阴县电厂，除了下雪道路中断了两天外，公司的运煤车就没停过。过年期间，东方热电公司这个用煤大户更是积极争取煤源，老赵说，春节期间，继续生产的几家大型煤矿主要是在为东方热电供煤。
在早行的队伍中还有平山赵家沟的白支奎———一家小煤场的主人。他告诉记者，春节期间不少用户都和他打了招呼，要过了正月十五来拉煤。在众多的“抢煤”者中，最显眼的要算各地政府的高官们了。2004年备受能源困扰的北京市在05年1月份早早派出了由副市长张茅带队的“交流”队伍，赴河北、山西、内蒙等省区进行煤电能源“外交”。而远在东南沿海的能源消费大省浙江更是省委书记、省长亲自带队赴山西进行“煤炭之旅”。
不久前刚刚参加了“2005年度山西省内重点煤炭产运需衔接会”的石家庄中能科技发展有限公司郝炳灵经理告诉记者，煤炭市场僧多粥少，在人数众多的购煤大军中，战果最丰的当然是能与山西政府高官直接对话的各地政府“代表团”。而一般的客商为增进感情加强交流想宴请相关负责人都要排队。
抢煤的结果是煤炭价格上涨。
运销公司经理:“煤价上涨是必然的。”
“今年山西煤炭的最低保护价是225元/吨，比去年高出了20多元。”郝炳灵说,“煤价上涨是必然的。”
据统计，目前全国具备安全生产能力的矿井产量只有12亿吨，仅占2004年煤炭产量的61.35%；4亿吨的能力需要进行安全系统改造，1.5亿吨的能力安全状况不达标；还有2亿吨能力不具备基本安全生产条件，需要关闭。中国煤炭工业协会副会长濮洪九指出，我国煤炭安全供应能力缺乏保障，长期稳定供应受到威胁。近年来现有各类煤矿大多数处于满负荷和超负荷生产状态。“十五”期间开工建设的煤矿，大多要到“十一五”才能投产，今明两年大中型煤矿投产规模分别为1.2亿吨和0.7亿吨，新增产量分别为1亿吨和0.5亿吨。
但是，频繁发生的矿难抵消了部分新增产能，也导致煤价上涨———每次矿难都会带来新一轮的煤炭行业整顿，煤炭产量也会随之阶段性减少，从而导致煤价上涨。
而近两年煤炭需求却一直在迅猛增长，递增速度都在2亿吨以上，供需矛盾不断扩大。专家预测，随着电力行业投产规模不断扩大，煤炭供求矛盾还会进一步加剧。
在2005年度全国重点煤炭产运需衔接会上，表现最明显的就是需求增加、煤价上涨。以山西为例，2005年山西省签订铁路出省外运总量合同31938万吨，比上年增加6757万吨，增长33.5%。与2004年定货价格相比，2005年签订的煤炭订货价格每吨平均提高102.43元，与2004年9月份结算价相比，平均每吨提高41.45元。
而另一个让郝炳灵担心的问题是，公司很大一部分煤炭需要通过公路运输，而呼之欲出的汽车费改税可能会大大增加煤炭的运输成本。
管理者：“煤炭供应比正常低，比警戒线高。”
省发改委工业发展运行局运行处郝宏伟副处长告诉记者，我省2004年煤炭消费量为1亿2000万吨，预计2005年在此基础上会略有增加。“煤炭供应预计将在低位上保持生产生活的正常运转。”郝进一步说明，“电煤库存将处在一个比正常低，比警戒线高的水平上维持生产。”
尽管我省是个产煤大省，但由于品种运输等原因，省内煤炭并不能完全用在河北。省内煤炭只能满足需求的三分之一，其余部分均要靠外省调入。
据了解，为保证煤炭供应，我省已经建立起煤炭供求三层协调机制，这一机制每季度召开一次协调例会，对煤炭供应、需求、运输进行全方位协调。平时对出现的具体问题随时召开会议进行解决。“2月25日又要开一次煤炭协调会，以保证两会期间的煤炭供应。”
全国煤炭看山西，我省煤炭也主要从山西调入。相较其他省份河北拥有离煤源近和承担晋煤外运大通道的重要角色等优势。“今年将会稍微有所缓解，但总体形势依然很紧。”郝宏伟表示，能够维持我省煤炭供应，也在于领导重视和“下手早”。“产煤大户”———神华集团已经表示将对河北煤炭需求给予大力支持。
但在煤炭争夺大战中，与其他省份相比河北也有不利因素，作为煤炭消耗大户的热电企业的上网电价偏低。郝宏伟表示，我省是属于低煤价区，电煤价格整体偏低，我省电厂上网电价也就比较低，“每度电比山东低1角钱。”
而山东等部分周边省份的电厂由于上网电价较高，有充足的空间承受较高的电煤价格。目前，山东电煤平均每吨高于我省40-60元，对我省的煤炭资源争夺非常激烈，导致我省电煤资源紧张，用煤价格不断上涨，压力巨大。
在需求飙升、运力紧张、矿难频繁的背景下，2005年煤炭价格会否再创新高？有着多年煤炭运销经验的郝炳灵说，“煤炭价格在每年5月份会进入一个低谷，如果那时价格不落，基本上全年都会是在高位运行了。”
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