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内地首家民营航空下月“起飞”
老百姓坐飞机有望更省钱
【本报讯】长沙消息，中国民航市场由国有控股航空公司、地方航空公司一统天下的格局在维持了几十年后终于被打破。近日，奥凯航空公司与黄花国际机场就开辟天津－长沙
－昆明航线正式签约，商定3月5日正式运营。这意味着奥凯航空公司将成为中国民航历史上首家飞天的民营航空公司。
机票价格有望进一步下降
“奥凯”总部设在北京，以天津滨海机场为基地，被核准的业务包括国内航空货邮运输、快递业务、客运包机运输业务、航空公司间的代理业务、货物地面配送及仓储业务。该公司计划租赁6架飞机，目前已从韩国某公司租赁了1架波音737－900飞机。
“奥凯”3月5日正式执飞天津－长沙－昆明航线后，每天都将有一趟航班往返天津－长沙－昆明。虽然“奥凯”尚未公布该航线的机票价格，但业内人士分析认为，它的加入极有可能会使该航线的机票价格大幅下降。
将以低成本打天下
“奥凯”长沙之旅受到各界广为关注，其实更多的原因是：作为民营航空公司，它打破了中国民航市场由国有控股航空公司、地方航空公司一统天下的格局。
而来自“奥凯”的声音则认为，“民营航空公司起飞后，将采用低成本方式运营一些新航线，覆盖传统航空公司没有涉及的市场，带动整个国家的航空布局得到优化。”
据了解，除了“奥凯”外，中国获准筹建的民营航空公司还有鹰联航空和春秋航空等。这些民营公司有一个共同的想法：走低成本路线。
不少业内人士对民营航空公司的这个选择比较看好，认为通过有效的内部管理和较好的营销手段，民营航空公司完全可以大大提高效益。但业内也有不同的声音。某大航空公司负责人认为，国外航空公司人力成本占到总成本的30％，但国内航空公司人力成本只占到总成本的10％，再怎么调整也影响不大。而在购买航空燃油、支付机场起降费等方面，民营航空公司又无法获得特别优惠，因此他们目前实际上也很难真正做到“低成本”。（姚毅潘璐）
作者:姚毅潘璐
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