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中国民航市场由国有控股航空公司、地方航空公司一统天下的格局在维持了几十年后终于被打破。26日下午1时许，一架有“奥凯”标志的波音737-900飞机首次降落长沙。随后，奥凯航空公司与黄花国际机场就开辟天津-长沙-昆明航线正式签约，商定3月5日正式运营。这意味着奥凯航空公司将成为我国民航历史上首家飞天的民营航空公司。
“奥凯”总部设在北京，以天津滨海机场为基地，被核准的业务包括国内航空货邮运
输、快递业务、客运包机运输业务、航空公司间的代理业务、货物地面配送及仓储业务。该公司计划租赁6架飞机，目前已从韩国某公司租赁了1架波音737-900飞机。
“奥凯”3月5日正式执飞天津-长沙-昆明航线后，每天都将有一趟航班往返天津、长沙、昆明。近年来，长沙至天津一直没有航班，旅客到天津大多只能选择坐10个多小时的火车。
目前长沙到昆明虽然有国航、南航的多个航班在飞，“奥凯”也尚未公布该航线的机票价格，但业内人士分析认为，“奥凯”的加入极有可能会使该航线的机票价格大幅下降。而来自“奥凯”的声音则认为，“民营航空公司起飞后，并不是要冲击国有航空公司，而是采用低成本方式运营一些新航线，覆盖传统航空公司没有涉及的市场，使得整个国家的航空布局得到优化。”
据悉，3月5日，“奥凯”还将开通天津-张家界航线。
据了解，除了“奥凯”外，我国获准筹建的民营航空公司还有鹰联航空和春秋航空等。这些民营公司有一个共同的想法：走低成本路线。而“奥凯”实际上扮演了我国低成本航空公司探路人的角色。
据长沙晚报
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