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本报记者孙杰报道昨天，有消息称，中国航油的另一债权人ＳＫ炼油公司正式向新加坡法庭递交了起诉书，对中航油及其9位董事提起诉讼，追讨1435万美元的债务，并认为中国航油涉嫌欺骗及未及时披露信息而要求相应的赔偿。
昨天，记者从中国航空油料集团公司新闻发言人处获悉，目前中国航油还未收到法院的起诉书。
据了解，现在已经有很多债权人反对重组计划，ＳＫ炼油公司是继日本三井住友银行向中航油提起诉讼后，第二家起诉中国航油的债权人和第三家原告。渣打银行也列入了拒绝重组的行列。
渣打银行表示，以目前的方案，双方根本无法进行谈判。
ＳＫ炼油公司则公开表示，这个方案既不公平，也不合理。
面对如此严峻的状况，中国航油是否会考虑修改重组计划呢？对此，中航油发言人云大卫表示，渣打银行和韩国ＳＫ炼油公司是两家很大的债权公司，争取他们的支持对中航油来说确实很重要，但中航油还是不会修改现有方案。并表示，对现在债务重组计划还是很有信心的，至于最后结果会怎样，还要等到今年6月10日的债权人大会召开后才能知道。
此前，中航油的母公司中国航油集团新闻发言人边晖曾经发给本报记者一份详细的重组方案，方案显示，公司打算偿还5．3亿美元债务中的2．2亿美元，偿债比例为41．5％，比最初提出的偿还25％高出了16．5％。其中的1亿美元会先期偿还，其余的1．2亿美元会在8年内还清。
中航油非执行董事及特别工作组组长顾炎飞认为这是一个最佳决定：“我们已经考虑了债权人的反馈意见，并敦请其能够面对现实，支持该方案。该方案提供的偿付比其它方式具有显著改善。我们与母公司进行了协商，最终决定将股东贷款转换成股权，作为对债权人的让步及善意的提示。我们相信，成功重组是维护小股东价值的惟一的办法。”
业内人士表示，如果韩国ＳＫ炼油公司提起诉讼，对重组计划相当不利，而且不排除其他债权人受到鼓舞联合起来一致对外，逼迫中航油修改重组计划。（来源：华夏时报）
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