荆楚网(楚天都市报)(记者黄宏通讯员陈金)23日,记者来到中铁大桥局,采访了当时参与建设武汉市第一座跨江公路桥的三位老桥梁专家——唐寰澄、赵煜澄、粟杰,如今三老均已年近八旬。
唐寰澄:是我否定了桥头宝塔
1948年毕业于上海交大的唐老透露,建江汉一桥时,设计单位在桥头上设计了4座宝塔,以做装饰。年轻的他提出质疑:国家不富裕,桥头上做装饰就是一种浪费,施工也麻烦得多。最后,他的建议被采纳。
赵煜澄:南京长江大桥也来取经
赵老介绍,当时的桥梁结构一般采用比较简单的简支梁,而江汉一桥为三跨连续梁,即一梁跨四墩,中间孔跨度达88米。另外,其正桥钢梁为连续钣梁和拱式桁架的联合结构,当时在国内尚属创新。到了上世纪六十年代,南京长江大桥还参考了这种结构。
粟杰:苏联专家没有难住我
说起江汉一桥,粟杰回忆,1953年的一个周六,苏联专家瓦西里交代他一个画图任务,即将两个驳船用万能杆件联结,固定成一个施工平台。从事下水道设计的他,从没接触类似的水上施工设计,但经过与同伴一昼夜的努力,终于成功了。从此,他也转行走上了桥梁建设之路。
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