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荆楚网（楚天都市报）（记者黄宏通讯员陈金）昨日，武汉市有关部门对江汉一桥的大修改造进行了详细部署。中铁大桥局原副总工程师赵煜澄前日接受采访时称，江汉一桥在先天缺陷的情况下已用了50年，这次大修后，可以再用50年。
引桥桥台不均匀沉降
历史上四次大修
受当时施工水平限制，江汉一桥引桥桥台建在软质砂层上，建成后不久，各墩台发生不均匀沉降。至今，经权威鉴定，桥梁“存在严重的结构安全隐患”。为此，历史上，武汉曾于1955年、1956年、1978、1988年，四次对其进行了加固改造。
四大手术
老桥换新颜
引桥：更换汉口岸、汉阳岸桥台和引桥钢筋混凝土连续梁；正桥：钢结构防腐大修及杆件加固更换；桥面：重铺桥面，改造路灯、排水、伸缩装置、绿化景观；外表：整座桥身将以浅灰色调亮相，并配以亮化。
施工时间表
四个月紧锣密鼓
本月底：桥面上刨掉现有路面。3月：拆除机动车道引桥钢筋混凝土连续桥；拆除汉口、汉阳两岸0号、7号桥台。4月：检测钢结构，将48片T梁全部装上。5月：进行栏杆、灯杆、路面、伸缩缝等桥面施工。江汉一桥改造项目部技术专家郭关鸣称，与长江大桥大修时只处理桥面不同，江汉一桥大修需更换引桥及部分梁体；为免“伤筋动骨”，部分施工需靠风镐和人工，效率低。4个月的工期，已在原计划8个月基础上压缩了一半。
同步进行四项工程
此次江汉一桥沿线改造，共包括同步进行的四大工程：一是江汉一桥机动车道桥维修改造；二是江汉一桥两侧非机动车道桥改造；三是鹦鹉大道（江汉一桥———琴台路）道路改造；四是新建鹦鹉大道龟北路口人行过街地下通道。总投资9000万元。
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