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浙江摩托企业遭遇“寒流”
【事件】按照国家发展改革委员会相关规定，从2月10日起，国内141家摩托车生产企业的2100多款摩托车因不符合环保要求被列入“黑名单”，浙江省包括“钱江”、“吉利”等21家摩托车生产企业的34个品牌209款摩托车遭封杀。
【点评】最近，浙江的摩托企业遭到当头棒喝。此次封杀，浙江摩托车生产企业几乎被一网打尽。这使得原本坎坷的浙江摩托发展之路更为崎岖难走。
随着浙江地区的经济高速发展，浙江不少家庭都拥有一辆或多辆摩托车。1993年由国务院颁布的消费税暂行条例规定，就对包括摩托车在内的11种特定商品征收消费税。摩托车企业在销售时要背负10%的税金。现在不少城市又对摩托车实行限制政策，这也从另一面对摩托车的发展造成了打压。
江苏人才“收支平衡”的意义
【数字】2月23日，江苏省人才流动服务中心发布2004年全省人才流动报告，去年江苏省共引进各类人才近25万人。
虽然去年江苏省流往上海的人才仍然超过从上海引进的人才，但是两者之间的差距快速缩小到只有900多人，江苏省和上海等地之间的人才流动已经出现了进出基本平衡的“对流”局面。
【点评】从城市群的角度来看，长三角两省一市苦心经营的人才联网互动系统，已颇具成效。人才信息的共享，为实现人才的平衡对流提供了保证。相信在不久之后，会出现诸如这样的例子：上海的毕业生已经不再是“上海的人才”而会是“第6城市群的人才”。
从江苏一地来看，江苏的发展是保住人才和吸引人才的前提。“人才”往往是最“现实”的，他们总是涌向创业机会更多、生活水平更高、收入更加丰厚的地方。江苏长期以来的经济高速发展，人均收入大幅提高，这无疑是实现人才进出平衡的重要砝码。
用市场手段打击“默契价”
【事件】随着液化气气源价格一路下滑，南京市液化气零售价居高不下的局面将得以改变。物价部门计划从2月21日起下调液化气中准价，中准价从4.5元/公斤降至4.1元/公斤，
【点评】在市场几大巨头垄断液化气零售价格的情况下，南京物价部门被迫动用行政手段，强行降低不正常的液化气零售价格，这对南京市民来说虽然是一个好消息，但同时也凸显了市场的无奈。
此前，由于几家大公司的联合垄断“默契”定价，让南京液化气的零售价居高不下。看来南京液化气市场还需要培育出更多的市场竞争者，与现在的几家大公司分庭抗礼。只有加强竞争，才能使大企业有紧迫感，如此一来才会让利于民，“讨”消费者的欢心。
（点评人：魏梦杰）
《国际金融报》 (2005年02月25日 第九版)
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