|
国际金融报记者 宫广军 发自上海
“我们公司的蓝博基尼终于售出了。”浙江众诚汽车贸易有限公司的市场总监王嵩这两天是喜上眉梢。
这辆来自意大利的超级跑车，在这家公司的展厅里曾异常引人瞩目，但默默地呆了将
近一年半。660多万元的进价，一度成了众诚公司的负担。
然而，随着中国汽车销售模式的日益多样化，网络售车行业逐渐崛起，大有与传统汽车销售模式相抗衡之势，王嵩就是网络售车的受益者。
“这辆车，是通过汽车热线·中国（163car.com）卖出去的。”王嵩介绍说。这辆0至100公里加速时间只需3.7秒的超级跑车，卖给了一位远离浙江的广东客户，售价以近700万元成交。
“蓝博基尼跑车，全国一共只有5辆。这位客户，也是在汽车热线·中国网页浏览时找到我们的。”直到现在，王嵩仍然有些觉得不可思议：“这是我们通过网络卖的第二辆高级跑车。没想到网络真的能卖车，而且能卖高级车。”
让王嵩同样感到意外的是10天前，公司里的法拉利，又一次通过这个网络，卖了出去，价格是300多万元。
“客户和我们通过汽车热线·中国的即时通沟通。我亲自与客户在网上进行了断断续续总共近十几个小时的在线即时沟通，就这两款超级跑车的性能、价格、如何提货等细节都作了全方位的介绍，就连这辆车堪比艺术品的汽车文化和收藏价值都作了细致入微的交流。后来，他们就直接跑到杭州来提走了车子。”王嵩说道。
王嵩发现，这两个单子，公司基本没花什么钱：打出的电话费基本没有，人员的开支也极少，惟一的网络沟通工具———即时通的使用费也就是2元钱一天。
“这足见网上交易显示出的跨地域特色。”汽车热线·中国CEO吴端平说道：“通过我们开通的网上交易即时沟通工具—————即时通，不管人们是不是在同城，是不是隔着汪洋大海，只要他们愿意，都可以通过这一工具，实时和在线的经销商进行交流。如果经销商不在线，用户通过即时通发送的短消息，将信息及时发送到经销商和即时通捆绑在一起的手机上。”
据吴端平透露，通过前段时间“汽车团购”等活动初步尝到即时通甜头的公司如杭州江干丰田汽车、杭州海通汽车等等，目前都已开通了多个即时通，并将之和销售员的手机进行捆绑，以利随时捕捉商机。
业内人士认为，网上买车卖车的逐渐兴起，已开始向传统汽车销售模式发起挑战。经历了2004年车市低迷之后，无论是经销商还是消费者，在卖车和买车方面都更显得理性，而网络售车的优势正逐渐凸现出来。
《国际金融报》 (2005年02月24日 第七版)
| 
