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唐哲
安耐驰在广告中宣称，使用其生产的抗磨剂，车辆可以在无机油状态行驶500公里，“零机油驾驶”的实践者却因汽车发动机报废而损失惨重。目前，京津百余受害者正在网上结盟要讨说法。
安耐驰带来不安
2004年8月13日下午，白羽在北京办完事后驾驶帕萨特轿车回天津。当行驶至北京六环路时，突然轿车机油指示灯亮起。他立即停车检查，发现机油并不缺少。白羽的车一直在添加使用一种叫安耐驰的汽车抗磨剂，该产品宣称：曾做过汽车无机油行驶实验，使用后即使在没有机油的情况下，仍可以继续行驶500公里，且机器完好无损。白羽分别在2004年4月、6月、8月更换机油时，按要求添加了安耐驰，前后共购买3瓶。
白羽的车更换机油不久，行驶不到3000公里，属于正常行驶范围内。当时，周围没有维修站，他想加了安耐驰没有机油都能行驶500公里，到天津不过100公里，等回去后再检修应该没有问题。白羽启动汽车继续前进，刚行驶几分钟就听到机器发出“嗒嗒”声，他立刻把车停到路边，不敢再动。
车被拖回天津。经检查发现机器内部严重磨损。原因是机油滤网堵塞造成机油供给受阻，导致机器内没有机油润滑。汽车的维修费用大约2万多元。白羽由此对安耐驰产生怀疑：添加了安耐驰的汽车真的可以在没有机油的情况下行驶500公里吗？
接到举报后，记者立即在北京展开调查，很快发现房山区捷达车司机孙海成也有相同遭遇。
记者随机采访几位使用过安耐驰产品的车主，他们多数都认为，“零机油行驶”的广告宣传是在告诉开车者万一遇到无机油时，如果添加了这种产品，汽车仍能行使很长一段距离。有几位车主则说，他们听了孙海成因使用安耐驰而导致发动机报废的消息后，再也不敢相信这种宣传了。
安耐驰说“不”
对于受害的消费者，安耐驰是什么态度？记者从孙海成那里了解的情况无法让人乐观。
面对巨额损失，孙海成开始联系安耐驰产品提供者，要求赔偿。但厂家只答应给1000元和两瓶安耐驰产品，并说这不叫赔偿，是对安耐驰的信任给出的表示。孙海成坚决不接受这种做法。
“问题至今仍没解决。因为生意忙，经常用车，我不得不花费2万余元更换了发动机。但是我仍将报废的发动机专门保存，为以后解决纠纷保留证据。”孙海成告诉记者：“无论如何，我要将安耐驰告到底。如果厂家不认真对待，就拉着报废的发动机，到处去宣传机器报废的原因。”
据记者了解，天津的消费者白羽在事发后，也给厂家打电话进行索赔，厂家说产品没问题，但为感谢消费者使用产品，愿支付3000元的感谢费。之后白羽拨打12315消费者投诉热线进行投诉。12315投诉热线接到投诉后，要求他找地方鉴定此产品，并告诉他打12365进行查询。
白羽前后打了几十个电话，都说不知道在什么地方鉴定此产品。理由是该产品是纳米技术，属于高科技。种种遭遇使白羽非常气愤：“我感到作为一名消费者，要想投诉产品质量，简直比登天还难！”
危险的“零机油驾驶”
目前，市场上有关汽车金属抗磨剂（有的又叫添加剂、护理剂等）的产品种类有几十种，特别是一些进行“零机油行驶”宣传的产品对驾驶者的诱惑力非常大。采访中一些司机向记者反映，他们到加油站加油时常遇到站内工作人员向他们推销各种添加剂，他们并不清楚这些添加剂质量如何。
清华大学摩擦表面再生技术研究所教授孔宪清指出，汽车机械的摩擦是一个复杂的现象，通过改变润滑油的油性可以达到抗磨功用。各种抗磨系列产品，都是对润滑系统起到辅助改善作用，如果说能够代替机油在日常生活中使汽车正常行使，这是不可能的。孔宪清说：“我从事表面摩擦处理工作40余年，汽车发动机只遇到过三四次无机油运转试验成功的现象，但条件要求比较严格。因此，发动机能够无机油运转只是偶然现象。从科学的角度上讲，发动机的润滑系统是不能被替代的，润滑油的功用也是不可取代的。如果产品广告中有宣扬零机油行驶功用的，那就是明显的误导，是违背科学的。”
有关人士在接受记者采访时提醒有关厂家，在经营中必须客观地将自己产品的功用介绍给消费者，不能仅靠概念来推销产品，否则，后患无穷，得不偿失。
（原载中国质量万里行杂志）
《市场报》 (2005年02月22日 第十五版)
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