2004年，中国汽车工业在经过连续两年的高速增长之后，全年增速陡然放缓，进入相对低迷阶段。然而，去年重型车的市场表现却出乎业界预料。有关统计数字显示，2004年全国重型车生产368803辆，同比增长40.9％；销售370795辆，同比增长44.98％。产销增幅均远远高于汽车行业16％的整体涨幅，大大超过2003年重型车产销同比增长不足5％的增幅。

    除去国民经济持续增长等基本因素外，去年各地主管部门大力治超对重型车市场产生了重大影响。为提高单车运量，重型车增长的重点就集中在以斯太尔平台为主的15吨以上车型。其中，中国重汽、陕西重汽、福田欧曼几家销售量的暴涨对重型车的整体上扬起到了极大的拉动作用。

    去年可以称得上是重型车的“新车年”：中国重汽推出HOWO系列重卡、陕西重汽推出6×2码头专用车和8×2、10×4系列多轴载货车、福田欧曼推出10×4系列载货车、红岩推出新大康、北方奔驰推出1724L商用重卡、一汽推出奥威、东风推出天度，市场热销与新品推出相辅相成。同时，国际重卡巨头如MAN、雷诺、沃尔沃、斯堪尼亚等企业纷纷与国内企业合资或是直接向中国市场推新品，这些都使得国内重型车市场竞争急剧升温。

    业内专家指出，在今后的竞争中，低成本、大吨位、新技术和高档化的新产品将更适应市场需求，同时服务在竞争中的份量越来越重。提到服务，福田欧曼的经验很值得同行借鉴。欧曼重卡2004年实现销售43490辆，同比增长193.8％，成功跻身国内中重卡第一梯队，这与福田所坚持的“服务创造价值”理念密不可分。这里的“服务”是全方位的大服务概念，是指自新车出厂进入流通领域，直至其使用后回收报废各个环节所涉及的所有服务性工作，其内涵和外延包括服务理念和服务的行为，即作为服务主体的企业、组织和个体满足全方位的服务客体不断延伸的需求的全过程。欧曼提出的“同步世界，服务中国”的品牌主张和服务战略，以同步世界的技术、产品、品质、服务、理念、资源、管理、营销服务中国物流和现代化建设，在全方位服务客户的过程中创造客户价值和满意，从而实现整个服务价值链的价值增值以及客户、企业、合作伙伴多方共赢。

    专家预测，在2005年甚至更长一段时期内，国民经济的持续增长将为重型车市场的稳步发展奠定基础，重型车还将继续在我国汽车产业中保持较高增长的态势。据分析，对于国内重卡厂商而言，2005年将是非常关键的一年，一方面国际重卡巨头大举进军中国，分食潜力巨大的国内市场，另一方面国内重卡厂商间的争夺也会愈演愈烈，市场集约度越来越高，少数厂商将获得更大市场份额。根据近几年重型车市场的运行特点分析，今年重型车产销均能双双突破40万辆大关，但全年增长幅度会略低于去年。