作为长江沿岸各港口第一条间接通往台湾的航线，太仓—石垣岛—台湾航线去年底开通（早报去年12月31日曾作报道）以来，仅1月时间就凸现“黄金航线”魅力：今年1月，货物吞吐量和集装箱运量井喷：货物吞吐量116.86万吨，同比增长57.1%；集装箱运量13418标箱，狂飙225%，均打破历史记录。

    “值得一提的是，随着台湾航线的开通，太仓港的外贸出口也 开始起步，全月达到17.39万吨，而上年同期这一数字几乎为零。同时，煤炭仍保持较快增长，增幅达到56.2%，对港口吞吐量的提升贡献良多，木材和化工品的增长保持平稳。”有关人士介绍。

    记者了解到，苏州是国内台资最密集的地区之一，尤其是昆山经济开发区，苏州工业园区、高新区及长江下游部分地区聚集了大量台企，每年都有大量的集装箱在上述地区和台湾间输送，急需更快捷的航线。而于去年11月获交通部批准开通的这条航线经日本石垣岛至台湾基隆、高雄，不仅大大满足了上述地区的物流需要，更对两岸经贸往来具有十分深远的意义。