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本报讯(记者董少东王刘芳)伴随着去年车市中此起彼伏的降价之声,一个数字被广泛地传播着———全国共有50万辆库存车积压,将对今年的车市造成更大冲击。然而,今年1月,不少车型供不应求的局面却让人不禁发问:库存车在哪里呢?事实证明这个传闻只是猜测而已。
据国家统计局统计,去年全国共生产汽车507.05万辆,销售507.11万辆,产销基本平衡。而外界对库存车的猜测主要来自去年底的产销比失常。数据显示,从去年8月开始,全国汽车
销量开始大于产量。12月,全国汽车产量为40.35万辆,而销量为48.67万辆,产销相差8万多辆。由于一般厂家把汽车送到经销商手里就算销售出去,因而业内普遍推测这是厂家在向经销商转移库存。至于库存的数量,业内猜测的是50万辆。
50万辆是一个什么概念?够全国销售一个多月,够上海通用这样的大厂生产一年。积压如此之多,足以对今年车市造成冲击。但1月份,车市突然回暖,不少车型有市无车,有60多种车型重现了“加价售车”的局面。如果真的存在50万辆库存车,决不会出现如此大规模的供求状况。据有关部门粗略统计,1月全国轿车销量超过19万辆,产量18万多辆,相差4000辆,仍维持了销大于产的局面。事实证明,库存车的确存在,但数量决不至于对车市产销平衡构成威胁。
网络编辑：李亚敏
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