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荆楚网消息（楚天都市报）（记者张乐克）一边是阳光灿烂，一边却是阴雨连绵，这正如去年江城二手车与新车市场的写照。
据统计，去年位于汉西的武汉旧机动车市场，销售旧车30216台，销售额达8.7亿，增长了85％；而同期竹叶山新车销售近3万台，下滑约17％，全市新车销售近7万台，与2003年基本持平。这是江城二手车市场销售额增长速度首次超过新车市场，业内人士认为，经过两
年多的培育，旧车市场这颗“苹果”逐渐透红。
武汉旧机动车市场管委会陈东浩介绍，从2003年起步的二手车市场，已一改“小、散、乱”局面，目前具备了评估、上牌、过户、检测、拍卖等各种市场功能。去年大量新车经销商进驻二手车市场，开展旧车置换，使得整个交易体系更完善。
江城车市结构的调整，折射出购车消费的新变化，越来越多的人选择先买一辆旧车练练手，过渡一下。据统计，去年全年新车的降价幅度约在15％，而二手轿车的交易降价幅度仅约3％，保值率较高，以后再转手损失也不大。这也是旧车市场快速发展的一大原因。
据了解，汽车发达国家的旧车市场交易量均强于新车市场，美国旧车交易量一般是新车的7倍。目前武汉旧车市场最缺乏有品牌经营能力的商家，售后服务是市场发展的主要障碍。
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