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【本报北京讯】从2004年开始，包括传统机票代理、商旅网站、掌上通等网络公司在内的各类公司纷纷制定出进军电子机票的计划。尽管电子机票诞生至今不过4年时间，但增长势头却令传统机票业务望而兴叹。作为国内首家推出电子机票的航空公司，南方航空最早尝到了电子机票的甜头。2000年3月，南方航空推出第一张电子机票，当年实现销售收入30万元；2002年，南航电子机票销售收入一跃而至6亿元；而2003年，仅7月份单月就实现销售收入1．7亿元，2004年全年突破40亿元。
电子机票的迅猛发展源于其经济效益。南航市场部相关人士介绍，南方航空公司2004年一年的电子机票销售比例已经提升到20％左右，节省了近1亿元的费用。如果按照中国民航系统每年7000万人次的旅客流量计算，整个民航系统起码将节约21亿元。
目前，国航、东航、南航三大航空公司以及上航、海航等航空公司都已经加入电子机票的行列，并相继声称把电子机票列为各自2005年的重点推广业务。
电子机票在国际上已是大势所趋。在美国，80％以上的机票都是电子机票，机票的无纸化、网络化是全球主流趋势。
中国的电子机票目前正处于起步阶段，调查显示，2004年中国电子机票实际占有率是6．7％左右。而按照国际航空运输协会制定的全球电子机票普及时间表显示，2005年无纸化程度要达到50％，2006年争取实现80％，2007年底将完全实现电子化。也就是说，中国电子机票占有将从6％到50％，再到100％，这里面蕴藏了太多的商机。可以想见，在未来二三年内，电子机票在中国必将得到迅猛发展。
（洪 金）
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