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在原材料涨价、销量增幅持续下降，尤其是车价大幅下跌的情况下，汽车制造业的利润急剧下滑。国家统计局日前对外发布的分析报告显示，以汽车制造业为主的交通运输设备制造业曾是2003年新增利润第三大行业，但2004年前11个月其实现的利润额却同比下降了4.8%，成为39个工业大类行业中利润唯一下降的行业。
国家统计局工交司高级统计师江源日前对外发布了《去年新增利润明显向前五大行业
集中》的分析报告。报告指出，1~11月份，全国规模以上工业盈亏相抵后实现利润总额10188.2亿元，首次突破1万亿元大关，比上年同期增长38.8%，是近年来利润增长最稳定的一年。预计全年工业利润将达到11260亿元，比上年增长38%，连续第六年实现增长。
值得注意的是，2003年新增利润还排在全国39个工业大类行业第三位的交通运输设备制造业，2004年却成为其中唯一利润出现下降的行业。统计局公布数据显示，2004年1~11月份，交通运输设备制造业实现利润703.8亿元，同比下降4.8%；而2004年前三季度，交通运输设备制造业利润还增长了6.2%。
江源分析，去年11月当月，汽车整车业全行业接近亏损，是导致整个交通运输设备制造业出现负增长的主要原因。据统计，2004年1~11月份，汽车制造业实现利润646.4亿元，占交通运输设备制造业总利润的91.84%，同比下降8.2%；而2004年前三季度汽车制造业利润还增长了3.4%，2002年和2003年则分别增长71.2%和50.74%。
申银证券分析师预计，2004年全年，汽车整车业的利润将下滑18%~20%，汽车全行业的利润将下滑5%~8%。
统计数据显示，去年1~11月，汽车整车制造业利润同比下降了20.5%，降幅比前三季度增加了12.6个百分点；汽车零部件行业由于降价幅度较小而保持了利润增长态势，实现利润233亿元，同比增长15.6%，但受原材料涨价和整车厂压价所累，汽车零部件行业利润增幅也连续两个季度呈现回落态势。
江源在分析报告中还指出，2005年宏观调控将延续和深化。在美元贬值的大趋势下，石油、煤炭等基础能源原材料价格将继续高企，上游行业的价格上涨将对下游行业利润产生累积性影响。行业利润普涨格局在2004年末已被打破，交通运输设备制造业(主要是汽车业)利润率先整体下降，预计2005年利润下降的行业将有所增加。
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