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刚刚荣登《财富》“亚洲商界年度人物”，丰田总裁张富士夫就将丰田的“十年大计”托付给了中国市场。张富士夫本周四表示，中国汽车市场将是丰田下个阶段发展的重中之重，但丰田将用“战略性”的眼光审视中国市场，准备用20年~30年的时间逐步“蚕食”中国的市场份额，扩大盈利，最终决胜中国。
张富士夫承认，尽管丰田已是全球第二大汽车制造商，在各大市场上均是一路高歌，
攻城略地，但中国市场却仍然是丰田全球版图上的一个软肋。
根据丰田公司提供的数字，丰田去年在华汽车销售量为11.6万辆，仅占据了中国乘用车市场5%的份额，远低于占据中国市场领导地位的美国通用公司和德国大众，这一份额甚至不到本田的一半。
对于目前已成为世界第三大汽车消费市场的中国，张富士夫显然丝毫不敢怠慢。他表示，丰田将从其8个副总裁中抽调出一位专门负责中国市场，今年6月这一人选就将开始工作。据悉，目前中国市场还从属于亚洲市场（日本以外）事业部，仅由公司一位高级市场主管全权负责。
同时，张富士夫也表示出了“稳扎稳打”的决心。他指出，丰田并不急于在中国盈利，今年和明年对于中国市场都不设定具体的盈利或者销售目标。他显然将目光朝向了更远的将来。张富士夫表示，丰田愿意为中国市场守候和耕耘20年~30年，只要30年后丰田能在中国得到丰厚的回报，目前的投入和时间并不是问题。
事实上，也无怪丰田对其在中国的业绩表示不满意。在张富士夫的领导下，丰田公司去年的全球销售全线飘红，销售量强劲增长了10%，达到750万辆。更重要的是，丰田公司一点也没有大多数日系汽车厂商专注于提高销售、扩大市场份额而忽视利润的弊病，在截至去年3月2003财政年度，公司盈利上涨67%，至103亿美元，高于美国通用、福特、克莱斯勒汽车公司盈利的总和。
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