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中国汽车工程学会理事长、中国机械工业联合会副会长张小虞昨天表示，预计中国汽车生产将在今年增长20%，至600万辆，有可能超过德国而成为世界第三大汽车生产国。同时，发改委价格监督中心的专家预计，2005年国内汽车降价仍将成为其主要趋势，平均降价幅度大概在8%左右。
随着收入不断增加，数以百万计的中国人开始得以实现拥有汽车的梦想，中国也成为
世界上成长最快的汽车市场。张小虞称，去年中国共生产了510万辆汽车，该数字在今年有望增加20%，至600万辆。德国在2004年的汽车产量为550万辆，是仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国。张小虞相信，汽车价格已经跌至较低的水平，因此今年的销售量应有所增加。张小虞称，市场的潜力被后延，但这并不意味着市场需求的缺乏。
但是，伴随着国内汽车行业的飞速增长，汽车价格将进一步和国际接轨。国家发改委价格监测中心刘满平认为，2004年车市的增速放缓，表明了我国汽车市场将从超高增幅的阶段进入一个平稳增长的阶段，市场逐渐进入真正的竞争时代。因此，从总体上看，2005年涨价因素对国内汽车价格整体变化影响不会很大，降价仍将成为其主要趋势，平均降价幅度大概在8%左右。
汽车频繁降价和汽车行业的投资过旺有关。目前，汽车行业投资增速过快，产能高速增加，有可能造成供需失衡加剧，从而导致汽车价格下降。
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