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汽车行业去年第四季度出现的利润严重下降，极可能导致去年全年的负增长。记者昨天从国有资产监督管理委员会统计分析处获悉，去年全年国资委下属包括上汽、一汽、东风在内的13户汽车行业国有重点企业2004年全年利润同比下降了15.5%，仅为253.6亿元。与此同时，上述企业的产成品库存高达166.5亿元，同比增长了34.6%。
2003年汽车行业利润率高达8.6%的良好业绩将成为历史。国资委信息中心统计分析处
顾小姐昨天告诉记者，包括上汽、一汽、北汽、东风和长安汽车集团在内的13户汽车行业国有重点企业2004年全年完成工业总产值(现价)4225.8亿元，同比增长了12%；实现主营业务收入4576.2亿元，同比增长了8.6%。
不过，与收入的增长相比，这13户汽车行业的国有重点企业去年的利润却出现了下降，降幅高达15.5%。中国汽车工业协会的统计显示，这13户汽车行业国有重点企业的整车销量占到全国汽车销量的80%以上。
观察人士认为，2004年汽车整车利润的急剧下滑主要表现在占国内汽车销量“半壁江山”的乘用车上，载货车和客车的下滑幅度不大。据分析，乘用车利润下降是受车价大幅下降和销量下降所致，而导致车价大幅下降的原因正是产能过剩。据预计，受汽车整车制造业利润下滑的影响，2004年汽车全行业的利润同比也将出现下降。
来自中国汽车工业协会的统计数据显示，去年前11个月汽车行业的利润首次出现了7.31%的负增长，全行业亏损企业数则增加至1112家，占国内汽车企业的近1/5。据了解，汽车行业在三季度进入负增长区间，四季度出现负增长，其中11月当月汽车整车业全行业接近亏损。
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