亚洲航运港口业大发展

　　近几年来全球制造业重心逐渐移向亚洲，由亚洲外销至世界各地的货物运输量大增，航运业和港口业者普遍都感受到这股贸易热潮带来的庞大商机。但在另一方面，由于现有产能无法满足市场需求，航运业和港口业者必须大幅投资扩充产能已成为一个愈来愈迫切的议题。英国金融时报指出，虽然亚洲出口贸易的热络带给航运和港口业者可观的商机，但另一方面，许多业者现有的产能设备已不足以应付庞大的货物量，整个海运运输链失衡的情况相当严重。根据该报报导，目前全球航运业面临的第一个结构失衡问题是东西方港口产能的落差 。为了因应热络的出口贸易，许多亚洲港口近几年来在政府全力支持下大幅提升设备和产能水准。但在此同时，欧美许多国家港口却受制于环保法规而无法改善、更新。其次，航运业者和港口业者之间的产能扩张脚步也出现明显的落差。两年前全球经济开始迈入复苏时，许多航运业者就已经开始增加货柜船的数量，2004、2005年全球航运业的产能扩张率都有10%上下的水准。但在此同时，欧美地区的货柜船港口却未同步改善基础建设以扩充货柜容纳量，因而导致港口大塞“船”严重，货物运输成本也随之攀升。

　　（信息来源：驻古晋总领馆经商室子站）