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“原本走在四五条车道上的车，一到西直门，‘哗’的一下全都挤到一条道上来，堵是必然的了！”北京市政协委员耿其昌向笔者诉说着堵车之苦，“北京交通的拥堵，虽然想了许多办法，也收到一定成效，但一直未能从根本上解决问题”。
身为国家一级京剧演员的耿其昌，一直十分关心公共事业，他建议，“像体育界请洋教练一样，在交通管理决策部门，请一些外国高级交通管理人员当顾问，或任命几个副职，
让他们在交通管理、道路建设、道路规划等方面出谋划策。”在去年的北京市政协会议上，他提出了“邀请国外高级交通管理人才”的议案，建议在北京做试点，引进一整套先进科学的管理理念和管理方法。
在欧洲的经历，让耿其昌称赞不已，“有两点给我印象特别深刻，一是那里像香榭丽舍大道那样的宽路并不常见，虽然路窄车多，可交通特别顺畅，堵车现象即使有也不严重；再就是驾驶者的素质特别好，文明礼貌不说，对规章制度的遵守还特别严谨。”
耿其昌说，一天晚饭后，他在饭店的马路边等几个朋友，“当时就想看看这些行驶方向不一的车辆，在没有指挥的情况下，究竟谁会让谁？”结果他发现，无论是遇到直行的车辆还是行人，准备转弯的车总会先在路口停下来，司机耐心地左右观望，确定没有直行车和行人时才拐弯。“在香港也是这样。北京道路的质量绝对不比那些地方差，但人家的交通却顺畅得多。”
耿其昌表示，聘请洋顾问是为了学到交通管理的经验和理念。他认为，北京交通的硬件设施很好，但为什么在投入大笔资金建设之后，拥堵还是如此严重？“这就证明现在的管理仍然不够科学”。
北京市政府对该提案给予了高度重视，在给耿其昌委员的函复中表示：北京市在2004年6月已派选5名高级公务员到香港实习交流，市交通管理部门正积极与香港有关部门协商，争取聘请香港交通专家作为北京市的交通顾问。2004年2月，市人事局与市交通委共同举办了“北京交通与奥运”百千万人才工程学术论坛，有30多名国内外专家、学者介绍了前几届奥运会交通规划管理的经验，针对北京的问题提出了建议。北京市政府已成立交通安全专家委员会，“请进来，派出去”，开展国际学术人才交流活动，邀请社会各界代表进行座谈，集思广益，不断提升交通管理水平，解决当前的难点问题。
对于政府的答复，耿其昌表示满意。他补充说，聘请外国顾问，并不意味着只让他们“走马观花”式地视察视察交通状况，提提意见，更不是“开两天会”就走人。他建议让“洋顾问担任副职”的目的，就在于让他们能在北京工作一段时间，体验在北京的生活，能较深入具体地了解北京的交通状况，在更新观念，做出决策时，也能“因地制宜”，拿出有效的方案。
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