国家政策扶持

    高速公路作为公用事业中重要的子行业，2003年以来已成为经济的瓶颈行业，具备投资回报稳定、风险小等特点。高速公路板块被投资者列为防守型的投资品种，在宏观调控仍将延续、市场不确定因素较多的情况下，高速公路板块有望继续成为市场各主力青睐的对象。

    高速公路的快速发展首先得益于国家政策的扶持。我国将用30年时间，形成8.5万公里国家高速公路网，目前高速公路业正处在产业的扩张期，持续繁荣可期。

    同时，高速公路在宏观调控下不但不会受到冲击，反而成为宏观调控中受益较大的板块。面对企业年金入市的渐行渐近，受宏观调控影响明显的周期性行业显然难以进入企业年金的门槛。相反，以业绩稳定著称、属于典型防御性行业的高速公路有望成为企业年金入市的首选品种。

    机构扎堆

    正是由于业绩优良，高速公路个股出现机构扎堆的现象。如龙头品种中原高速(资讯 行情 论坛)，三季报显示前十大流通股东全被机构占据，包括7家基金，2个社保基金的组合号和1家券商；现代投资(资讯 行情 论坛)同样精彩，前十大流通股东由9家基金和1家券商组成，共计持股数占整个流通盘的26.24％。我们还注意到，该板块中的上市公司现金流量非常充沛，但负债率普遍较低，表明国家的宏观调控对交通运输业的影响有限。

    随着市场的逐步回暖，像昨日东北高速(资讯 行情 论坛)逆市而动走势会扩展到整个板块，而像中原高速、现代投资、赣粤高速(资讯 行情 论坛)、福建高速(资讯 行情 论坛)等都是值得投资者关注的个股。