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笔者认为，蓝筹股整体上扬是昨日市场出现放量大阳线的最根本原因。而蓝筹股的上扬原因首先是技术上的超跌，从昨天率先启动的汽车股板块分析，领涨的长安汽车第一个冲击涨停，并且在较大的抛售压力下，仍然牢牢封在涨停板价位。这种走势给市场带来了极大的信心，可以看到，长安汽车在去年2月份开始就进入了漫漫的阴跌之路，从18元跌到了不到5元，总跌幅接近70％，技术上极为超跌。而从汽车板块的整体走势来看，绝大部分个股与该股的走势非常相似，总体跌幅很大，这些股票距离上方套牢密集区较远，在目前点位连续上
涨20－30％仍旧遇不到很大的抛盘，并且在大盘近期连续两次跌破1200点的时候，该板块明显强于大盘，显示有资金趁低吸纳。
汽车板块带动了金融、钢铁、石化等蓝筹股板块联袂启动。同时，蓝筹股的上扬并不只是由于技术上的超跌，从另外一个角度看，经过2004年下跌，市场已经具备了相当大的投资价值，从而吸引了资金的流入。据统计，Ａ股市场的市净率目前已跌破两倍，而这一水平已远远低于成熟市场的美国三大股指市净率水平。截至2005年1月29日纳斯达克综合指数、道琼斯工业平均指数和标普500指数的市净率分别为4．41倍、3．14倍和2．86倍而当日的上证指数和深证综指的市净率分别只有2．13倍和2．09倍。可以说，在这样低的估值水平下，不可能不吸引中长线的投资者介入。因此，蓝筹股的走强对本轮反弹起到了最坚强的支撑，也是本轮反弹更具有持久性。并且蓝筹股的这种强势在昨天已经开始向市场各方全面扩散，其它板块也是紧随蓝筹之后强势上攻，如海虹控股为代表的科技股、以安泰集团为代表的二线蓝筹煤炭股、还有大部分前期跳水的超跌股等等，这种现象说明整个市场已经被激活，因此，本轮反弹更具有可持续性，并不会出现像去年“9．14”行情那样的短命反弹行情。
既然已经确立今天长阳是反弹行情的开始，那么对于投资者来讲，怎样抓住机会才是最重要的事情。笔者认为，由于行情启动的根源不同，本轮反弹的主流热点将不会是9．14行情时期的超跌亏损股、问题股，而是超跌低价蓝筹股，昨天超跌钢铁、汽车、石化板块的活跃表现就充分证明了这一点。仔细盘点蓝筹反弹实力，从技术性超跌反弹的因素分析，汽车、电力、银行、石化、高速公路等超跌程度较为严重板块，反弹要求较强。从年报业绩因素分析，石化、钢铁、有色等板块年报预期较为乐观，这种既有业绩支撑，又具备超跌技术特征的蓝筹品种在具体操作上，安全性和可操作性会更高一些，可以认为，昨天汽车板块整体走强，并且多个个股涨停已经点燃了整个超跌蓝筹股板块全线启动的导火索，投资者应将重点放在低价超跌、业绩优良的蓝筹股品种身上。吉雨
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