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国际金融报记者 宫广军 综合报道
近日，富士重工（SUBARU）社长竹中恭二宣布：富士重工计划2005年生产汽车总量为60万辆，将比2004年增长1.2%。同时还宣布，作为产品销售战略的一个重要组成部分，将在日本国内设立用于国内外富士重工特约店人员培训的“SUBARU学院”。
2005年发展计划
2005年富士重工的销售计划定为：（普通乘用车和轻型车合计）日本国内为47.4万辆，比2004年减少2.7%；海外为12.6万辆，比2004年增加10.4%。日本国内市场将以销售状况良好的力狮（Legacy）为基础，并计划于2005年1月末推出“2005年关键项目的新车型”———森林人（Forester），同时确保其与2004年持平的销售台数。
富士重工还将加大对北美市场的投入，并对在北美当地生产的SUV（运动多用途车）车型SUBARUB9Tribeca寄予厚望。富士重工因此制定北美等海外市场的销售计划为：“用Legacy力狮稳固根基，进一步发展Tribeca”
制定返销SUV方针
竹中恭二表示，SUV市场已普及到了欧洲、澳大利亚和日本，富士重工已开始研究在美国生产SUV、面向世界市场投放这一课题。富士重工计划从2005年夏季开始，将由北美生产、销售的SUV车型Tribeca返销日本市场，以对抗在日本高级SUV市场上占得先机的丰田及日产汽车。
根据以往认知，日本的路面条件较好但狭窄路段较多，对高级SUV的市场需求量不大。但随着丰田车型雷克萨斯RX300与日产的Murano投放日本国内市场，并均取得了较好的销售成绩，显露出“日本国内市场也自然有其容纳SUV车型的可能性”，因此富士重工考虑将其北美专用车型Tribeca返销日本，与丰田、日产一争高下。
《国际金融报》 (2005年02月03日 第六版)
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