据国家统计局统计,2004年全国共生产轿车226.14万辆,比上年增长10.2%。其中,12月份全国轿车生产16.61万辆,比上年同月下降18.3%。

    专家分析,2004年是近十年来轿车生产波动最大的一年,四个季度增长率分别为36.9%、32%、-2.2%、-16.4%,9-12月份生产则持续下降。

    全年轿车产量仅增长10.2%,与2002年50%和2003年80%的增幅相去甚远。

    14家主要轿车企业只有1家产量超过年初的排产计划,个别企业仅完成计划的50%。

    近半数地区轿车产量下降。全国21个生产轿车的地区中,产量增长的有11个,下降的有10个。轿车产量居前五位的分别是上海54.99万辆、吉林33.68万辆、广东26.65万辆、天津21.98万辆、北京18.22万辆。其中,北京轿车产量同比增长1.5倍,由上年第9位跃升至第5位。前四名位次没有变化,但位居前两名的上海和吉林受南北大众影响同比分别下降6.5%和4%。

    受轿车市场急速降温影响,轿车企业扩张热情锐减。2004年全国轿车生产企业33家,仅比上年增加1家,远低于2003年增加12家的数量。全国轿车生产能力实际利用率仅70%,2005年这种状况难有大的改观,轿车产能利用率仍将在低位徘徊。