刚刚进入2005年，人们还在谈论今年的车价会降到什么程度，关于汽车降价说什么的都有，甚至表示汽车价格要“崩盘”的都大有人在，但是出乎意料的是，2005年汽车市场的第一波大规模价格变化，竟然是涨价。

    新年伊始，新捷达和一汽奥迪都“一反常态”地扯起了涨价“大旗”，进口车的价格走势也正如本报2004年年末预测的那样，全线大涨价。在降价行为“ 称王称霸”的今天，这么多车型同时涨价的情况很少出现。“有些车型涨价确实是因为供不应求，但是对于另外一些车型来说，涨价实在是无奈啊。”一位业内人士分析说。

    捷达、奥迪：甜蜜的涨价

    日前，市场上传来消息，新捷达基本型的售价由上月的8.7万元，涨至9.7万元，涨价幅度为1万元。经调查，这次涨价是经销商行为，但是参与涨价的经销商已不在少数。而与此同时，一汽奥迪在2005年1月1日结束了从去年国庆期间开始的优惠促销活动，所有车型调整回2004年国庆节前的价格，即上涨2万元。据悉，这次奥迪的全线涨价是厂家统一调控的结果。其实早在2004年1月1日前，记者就从一位一汽奥迪经销商处得到了这一消息，该经销商当时表示，厂家并没有对优惠活动是否停止表过态，经销商现在不知道该怎么办，但是据他所知，很多奥迪经销商已经准备从1月1日起将售价上调2万元，“这样做是最稳妥，最不会得罪厂家的办法。”而从厂家得到的消息也证明了这一点，厂家日前已明确表示，优惠活动结束，全线车型统一上调售价。

    “2004年的良好销量导致了捷达和奥迪逆市涨价的发生，这次涨价无疑是甜蜜的。”一位经销商认为。据悉，2004年一汽奥迪已经基本完成了销售任务，特别是2004年10月，一汽奥迪4年来首次宣布降价之后，销量更是激增，连一向市场表现不佳的奥迪A4在降价之后1个月的销量也增长了156%，库存也大大减少，这让奥迪有了涨价的资本。

    另外，奥迪和捷达的品牌影响力和服务也为涨价增添了砝码。奥迪作为高档轿车的代表，已经在中国汽车市场摸爬滚打了许多年，良好的市场形象和性能已深入人心。而捷达更是经济型车的代表之作，具有节油、配件便宜、经久耐用、销售网络完善的特点，并在市场上被消费者所认可。所有这些优点，使奥迪和捷达的涨价很有说服力。记者在市场也看到，涨价之后，捷达和奥迪的销量并没有受到明显的影响，可见，消费者对奥迪和捷达的品牌和服务已经十分认同，即使涨价也不会在很大程度上影响到销售。

    进口车：经销商不敢贸然进车，车市物以稀为贵

    2004年年末，本报就颇有预见性地指出，2005年年初，进口车价格将要上涨。可文章一出，在各大网站上招来骂声一片。但是事实证明，本报的预测很准确。日前，进口车价格急速反弹，30余种进口汽车的价格出现不同程度的上涨，其中丰田佳美的价格从元旦前的35.8万元涨到了37.5万元，上涨1.7万元。日产奇骏、本田思域、现代酷派、凌志、三菱、Volvo S80等车型也开始涨价。

    “这次进口车价格的上扬，纯粹就是物以稀为贵。现在进口汽车经销商基本都停止了进货，市场上的进口车自然就少了，价格上涨也是理所当然的。”一位进口汽车经销商说。据了解，从2005年1月1日~1月12日，天津保税区没有一辆进口车报关。经销商表示，对有关政策的理解不清楚，让他们不敢贸然进货。2004年就有消息说，2005年国家将会实施进口车的“落地完税”和“登记制”等两种制度，但是具体如何操作现在尚无说法，实施细则也没有出台，经销商没办法看清今年的进口车市场究竟是何走向，在这种情况下，经销商是不敢贸然行事的。

    另外，2004年已经公示的《汽车品牌销售管理实施办法》(征求意见稿)规定，无论进口车还是国产车必须实行品牌代理，没拿到品牌代理的经销商就不能销售汽车。“《汽车品牌销售管理实施办法》还不知道什么时候开始正式实行，一旦开始实行，如果我们没有拿到品牌代理，进的车不是就砸在手里了吗？还是先观望观望吧。”一位经销商无奈地表示。

    一味降价不一定是好事

    记者在采访中发现，现在消费者当中有一种倾向，即：汽车只要降价就是对的，厂家如果不降价甚至涨价就是“十恶不赦”。2004年的那封“车价2005年崩盘”的所谓神秘邮件的出现，在消费者中引起的反响，似乎也证明了这一点。在邮件中，一些中高档轿车的价格已经被“确定”到了十几万元人民币，这样离谱的价格，竟然还有很多消费者相信。“中国消费者的心理极不成熟，对待车价的想法根本就是十分可笑的。”一位业内人士表示。

    实际上，车价归根结底是由市场决定的。一个汽车产品投放市场，如果供不应求，价格自然会看涨，捷达和一汽奥迪的涨价就说明了这一点。反之，如果供大于求，必然造成库存积压，价格也必然会随之下降。

    另外，业内人士还表示，消费者应该认清汽车的价值，这样才能正确地看待汽车降价。“如果一味地要求降价，说实话，厂家不是办不到，大幅降低成本、减配置或降低性价比，但是这样一来，吃亏的还是消费者。”

    个别车型的涨价不会影响到车市降价的大趋势

    虽然汽车涨价来势汹汹，但是业内人士普遍认为，这次汽车涨价并不会影响到目前汽车市场降价的大趋势，2005年的汽车市场仍然会以降价为主。业内人士表示，春节前，消费者对汽车的需求量会普遍增大，一些车型的价格也会有一个小的上调，但是随着春节后需求量的减小，各项政策的逐步落实，汽车市场上的涨价潮会逐步消退，取而代之的是降价继续“流行”。