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内陆国运输法研讨会于1月13日在万象市湄公河委员会召开。
会上，交通运输邮电建设部副部长砍洛.西拉昆致辞，着重强调此次研讨会的重要性、并对比利时政府的大力支持表示感谢。运输司拉塔纳马尼司长介绍了老挝现今交通运输管理的执行情况。
来自比利时安特卫普大学的艾瑞克.万.胡迪教授阐述了内陆国国际法政权制度：需要进一步发展的内陆国家是指世界上最不发达并且经济状况明显低于其邻海国的国家。内陆国国际运输法起源于19世纪欧洲主要河流例如斯凯尔特河、莱茵河的航运自由化。从第一次世界大战开始，多边协定中内陆国的地位突显重要并得以逐步发展。近年来内陆国家的发展在国际上得到了越来越多的关注。现今内陆国家通过其邻国海上运输的基本权力在实际执行当中存在着各种问题，正面临着新的竞争和挑战，老挝也不例外。老挝需要排除现存障碍，进一步加强与泰国、缅甸、中国、柬埔寨、越南的合作，尽早实现跨境运输自由化。如今，老挝在内陆国家政权制度改革的国际竞争当中起主导作用，加强周边经济发展对老挝而言是挑战更是机遇。万.胡迪教授最后建议东盟发展成为象欧共体一样的经济一体化共同体。包括欧洲，所有邻海国和内陆国的国际边界都取消了。这一理想的实现需要内陆国家废除现存的特殊的法规制度，以具有地方特色的、无国家边界的、畅通的自由贸易一体化取而代之。积极鼓励和支持与邻国合作发展运输，这需要老挝和东盟各国的共同努力。
亚洲地区基础建设和环境发展中心的比利时代表杰昆.迪苏尔先生发言说比利时政府在与老挝交通运输邮电建设部建立良好合作意向的框架下，已经准备好继续提供支援，推动老挝及其周边国家的基础环境建设，希望早日形成一个商品运输、贸易自由一体化的综合大环境。
译自《万象时报》2005年1月16日
（信息来源：驻老挝经商参处子站）
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