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开征燃油税后 柴油车可能成主流


http://finance.sina.com.cn 2005年01月26日 11:20 海峡都市报

  N据新华社北京1月25日电

  近日,国务院发展研究中心发布报告说,我国已经制定征收汽车燃油税的方案,并将择机在全国公布推行。一石激起千层浪,燃油税方案已制定的消息,在汽车生产、销售等环节已引发连锁反应。

  制造商大打节能牌

  记者获悉,一些国际汽车巨头开始在中国大打“节能牌”“环保牌”。丰田汽车公司和一汽此前曾联合宣布,要在2005年生产混合动力车;通用也宣布,2005年起,将试运行氢燃料电池车。

  奇瑞QQ经销商———宁波宏瑞汽车销售服务公司销售主管言经理告诉记者,现在购车主要以上班族为主,一旦燃油税正式开征,私人购车肯定会倾向于买小排量车。与此同时,此前在国内不被看好的柴油轿车也将迎来春天。业内分析说,柴油轿车很有可能因为燃油税的实施而“翻身”。

  柴油车将受青睐

  奥迪汽车经销商———宁波润达的销售主管陈经理很看好柴油车的行情,但这位人士同时也认为,对买得起40多万元的奥迪TDI柴油车的人来说,油耗问题产生的影响并不大。

  而来自一汽大众经销商宁波宝通的消息,宝来TDI柴油车卖得很不错,尤其受到出租车行业的青睐。宝通的郑经理告诉记者,以1.6升排量的宝来TDI柴油轿车和装备1.6升汽油发动机的宝来为例,两者的百公里经济油耗分别是4.5升和6.3升,基本上每行驶1公里,柴油车的油费要省0.15元~0.2元,行驶10000公里可省1500元~2000元。“如果用作出租车的话,相比汽油车,柴油车一年至少可省2万元油费。”






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