商报讯 (记者冯秀英)北京物流成本占企业整个运营成本的27%,是发达国家的2至3倍,甚至也远远高于其他一些发展中国家。民建市委在正在举行的北京市政协会议上建言:整合资源分散的北京物流产业,已成为当务之急。
据统计,北京现有道路货物运输企业48435家,其中64%是小规模的运输企业和个体运输户,平均每家商户拥有机动运输车不到3辆,运输资源分散导致物流成本难以降低。
民建市委认为,现在北京物流产业有关问题由工商、市政、商务、交通、铁路等部门分别管理,由于部门分割,限制了部门管理的视角,难以形成统一的管理思想和政策,出了问题协调解决起来也比较困难。
对此,民建市委建议有效整合北京有形的物流资产,主要包括:一是新建物流场地设施的分布和功能定位;二是旧有物流场地设施的资产重组、技术更新和经营方式创新;三是对新旧资产进行科学的功能分工与整合,形成合理的网络结构和创新的业态,以实现规模化经营和专业化生产;四是利用参股、控股、合资、独资、联营、“业务连盟”等形式建立紧密型和松散型的物流公司,引导物流企业进行经营性改造。
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