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荆楚网消息（楚天都市报）据新华社电在国务院发展研究中心22日的一次论坛上，国家信息中心经济咨询中心预计，今年国内车市总体将较2004年有所回升，但前两年的“井喷式”增长已告结束。咨询主任徐长明预计，今年中国汽车总需求量在580万辆，其中轿车需求量为275万辆，较去年增长17％。去年国内车市的多轮降价，没有出现2002年和2003年降价后购买人群增加的现象，更多的人采取了观望态度。今年，中国限制轿车进口的关税税率将统一降到30％，汽车进口配额也将取消。预计2004年因此而产生的待购车辆有8万辆都将于今年
逐步释放。不过，国务院发展研究中心的报告说，进口配额取消后，汽车需求不会在短期内爆发，而会是一个缓慢释放的过程。也就是说，井喷行情已然不再。
专家认为中央政府应介入“限小”
据新华社电“我担心没有人会把它当一回事。”国家行政学院副院长、经济学家韩康教授近日拿着国家发改委《节能中长期专项规划》，指着其中要求各地取消对小排量汽车限制的规定说。据悉，从1994年到现在，国家有关各部委出台了多个鼓励小排量汽车的文件和政策，但都没起什么作用。“我国必须发展节能、环保的小排量汽车，SUV和大排量汽车成风不是我们的发展方向，一些地方政府以解决交通问题为借口，对小排量汽车实施各种限制的做法，在过去的10年里已经让中国汽车产业走上歧路。”国务院发展研究中心经济发展研究部研究室主任石耀东认为，没有中央政府的介入，取消对小排量汽车不合理的限制将很可能成为一句空话。
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