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据法新社1月19日拉姆贝克报道，建立公路网是苏丹南方重建的关键，经过20年的内战，这一地区几乎没有公路网，现有公路只能在旱季使用，没有铺路面，年久失修。“到南方几乎没有路陆运输”，世界组织的官员说，“联合国对南方的救援物资80%靠空运，空运18吨的物质往返运费为2万美元”。经乌干达陆运费用便宜，但路况极差，从乌干达边境到苏丹南方临时首都拉姆贝克600公里的路程，车队需要行使1个多月的时间。卡车常常陷入泥坑，要将货物全部卸下才能把车辆拖出来。
因此，世界粮食组织决定先修路，“主要出于我们自身目的”，也是为了该地区的社会经济全面发展。该组织启动了紧急援款来修筑最差的路段，然后再申请捐款修筑卡亚至拉姆贝克全段。起始阶段需要2千万美元，全长需要9千万。目前，边境400公里的一段已由肯尼亚承包商Civicon翻修，另一个Civicon筑路队也开始了苏丹一段的施工，预计2005年底贯通。工程包括排雷、将6米的公路加宽至12米和平整路面等。随着陆运的增加，当地糖、玉米、盐等基本日用品价格已经下降了20%。这条新公路还将作为南方难民重返家园的主要通道。驻苏丹使馆经商处2005年1月20日
（信息来源：驻苏丹经商参处子站）
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