近期公路行业上市公司总体走势稳健,成为弱势市场的避风港。这主要是由于近年来我国经济一直保持快速发展势头,高速公路作为基础设施中的最重要一环,受益良多。特别是一些位于经济发达地区或连接港口的公路,由于贸易的增加,车流量大增,给相关公路上市公司带来了稳定的收入。

    从行业看,2004年治超工作已取得了一定成效,公路运输环境得 到了较大程度的改善。公路运输安全、道路通行情况较以往明显提高,严格治理超载对收费公路构成长期实质性利好。2004年公路运输已完全克服了2003年SARS所造成的不利影响,客货运输增长速度均超过SARS之前的同期水平。从整体发展看,我国公路行业仍落后于经济发展,而我国国民经济持续、稳定、较快的增长,工业化、城市化进程的加快,以及人民生活水平的不断提高,公路运输中存在的紧张状况即使到2010年也难以全面缓解,收费公路行业在未来较长时间内仍有比较大的发展空间。目前,"五纵七横"国道主干线路网已建成83%。到2007年,我国将全面完成国道主干线建设,形成沟通全国主要城市的骨架公路网。随着路网效应的逐步形成,未来几年内我国国道主干线高速公路通行费增长所蕴涵的潜力将继续释放,路网位置较好的收费公路仍具有良好的发展前景和投资价值。当然下调大型货车收费标准短期内可能对大型货车流量有一定影响,不过随着货车结构的调整和治超工作的深入,整体通行费收入将不会受到影响,预计2005年行业景气将在最终的利润增长中得到真实的体现。从二级市场看,由于收费公路行业内上市公司两极分化严重,建议逢低关注近年来有新建或者收购优质高速公路的公司,如中原高速(资讯 行情 论坛)、皖通高速(资讯 行情 论坛)、赣粤高速(资讯 行情 论坛)、福建高速(资讯 行情 论坛)、现代投资(资讯 行情 论坛)等。