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新华社电（记者 李荣）
进入新年，国内大型钢铁企业首先要面对的，就是与国际矿业三巨头悬而未决的“新年度铁矿石进口价格谈判”。据宝钢集团有关人士说，谈判已进行了3轮，但仍无结果。这位人士估计，2005年进口铁矿石在高位上进一步涨价已成定局，目前只能期待涨价幅度在可承受的范围之内。
越来越明显的成本压力开始成为国内钢铁业的一个关键“作用力”。事实上，凡与钢铁业有关的上游产品，包括煤炭、废钢、铁合金、生铁等的价格均在高位持续运行，而船运、陆运供不应求导致的运输费用大幅上涨对钢铁行业始终如鲠在喉。
专家表示，2005年钢材市场在总体稳定的同时，上半年可能会保持市场旺势，中间经过一个过渡，下半年可能会稳中趋降。虽然其下游的房地产、汽车、机械等行业的发展速度有不同程度的减慢，特别是汽车业库存激增的问题引起普遍的担心，会对钢材需求增长幅度产生影响，但这些行业对钢材的绝对需求量将进一步增大。据国际钢铁协会此前的预测，2005年中国钢铁消费增长幅度可能在6．5％至10．3％之间。
据最近信息显示，宝钢、鞍钢、武钢和首钢有意在广东湛江、辽宁营口、广西和河北与当地联手建设现代化大型钢铁企业，生产高附加值产品。市场人士分析认为，随着中国保留下来的有质量的钢铁投资项目建成投产，过去长期存在的过量进口钢材的现象会在2005年大大减少。
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