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本报讯记者曾妮通讯员符信报道：1月18日下午，粤港口岸三大工程启用典礼结束后，常务副省长汤炳权率领省府办公厅、外经贸厅、口岸办、发改委等部门负责同志，检查了深港西部通道工程。国务院港澳办副主任周波也参加了检查活动。备受瞩目的深港西部通道工程是粤港合作的重点项目，工程包括深圳湾公路大桥、接线工程、口岸监管区。深圳湾公路大桥从深圳东角头填海区跨海至香港鳌勘石登陆，全长5088米，由粤港两地共同投资建设。截至目前大桥二程进度已完成工作量的32%，计划于2005年12月底前完成主体工程，2006年第
一季度完成桥面铺装及其他附属工程。工程口岸区按“一地两检”模式建设，分为深方管区和港方管区，目前正在进行旅检大楼的桩基施工。口岸旅检大楼主体招标工作正在准备，预计在3月份开工，2006年5月竣工。汤炳权一行察看了大桥桩基施工，口岸工地、详细了解了有关建设情况，并充分肯定前段的建设工作。汤炳权指出，深港西部通道工程对促进粤港两地的经济往来至关重要。近年来，随着粤港经济往来日益密切，口岸通关压力增大。以皇岗口岸为例，规划时该口岸的日均通关人数是5万人次，但目前已达到日均通关15万人次的高峰，通关压力很大。深港西部通道建成后，将大大缓解深圳口岸目前的紧张局面，加速粤港间人流、物流、车流，改善通道环境，确保投资贸易便利化，西部通关对于泛珠三角区域经济合作也将起到辐射和带动作用。在港珠澳大桥建成之前，深港西部通道将起到“接力作用”，担负起粤港经济贸易往来的重任。汤炳权要求，深港西部通道工程建设必须坚持安全质量第一的原则，在保证安全质量的同时，加快进度，高标准高质量施工，确保工程如期竣工。汤炳权强调，工程建设必须做到“两个同步”：深港两方工程同步，深圳方面工程即深圳湾大桥、接线工程、口岸联检大楼必须同步。从目前工程施工情况来看，西部通道工程正按工程计划稳步推进，深圳湾大桥可在2005年底基本完工，整个西部通道工程可在2006年7月交付使用。深港西部通道是粤港之间在建的最大型的跨界基础项目之一，也是今后内地与香港交通衔接的主要通道，对加强香港与内地的联系将发挥重要作用。西部通道工程包括深圳湾公路大桥、接线工程、口岸区等内容。深圳湾公路大桥连接深圳蛇口东角头和香港元朗鳌堪石，按双向六车道高速公路标准设计，桥面宽33.1米，投资7.8亿元。大桥全长4770米，其中香港侧3170米，深圳侧1600米，经国务院港澳办批准，深圳湾大桥采取“以粤港分界线为界，各自投资，共同建设，各自拥有，各自管理”的方式建设。西部通道口岸区南北长约1850米，东西宽约620米，口岸总用地约114.8公顷，其中深方用地73.8公顷，港方用地41公顷。口岸总用地中，深港旅检及小汽车查验用地约17公顷。口岸车辆的设计通行能力为5.86万辆次/日。西部通道口岸首开“一地两检”管理新模式，在深圳方面设置深港双方的查验区域，过境车辆和旅客可在一地同时办理深港两次过境手续。口岸旅检大楼是深港西部通道的主要旅客通行设施，每天通行量6万人次。
（金陵／编制）（来源：金羊网）
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