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根据英国《金融时报》报道，在下周一提交给新加坡高等法院的重组计划中，中航油将可能在拯救计划中，允许债权人收回6亿多美元债务中的1.8亿至2.4亿，而中航油集团和中国监管机构正在讨论上述计划。知情人士表示，中航油正考虑提出在不到10年的时间内偿还这笔债务。
中航油的债权人包括澳大利亚麦格理银行、法国兴业银行(亚洲
)和日本三井物产，这些债权人持有中航油所欠债务的75%，除非它们中的50%同意该重组计划，否则中航油将被清盘。
中航油是中国航空燃油的唯一进口商。该公司正将提议呈递给国内的国有母公司———中航油集团以及该集团的中国政府股东。
但知情人士警告说，谈判仍在进行，在向法院申报之前，“削减”债务的条款可能会大幅变动。
中航油寻求大幅冲销债务的建议还可能遭到该集团债权人的强烈反对。“如果他们提出冲销70%的债务，我们将直接对公司进行清算。”一位债权人日前说。但是，如果正在讨论的条件是冲销60%到70%的债务，那将意味着中航油的提议已经有所让步。据悉，按照公司先前提出的建议，债权人将仅能收回1/4的债务。75%的债务冲销数额大致等于该公司的净资产，实际上也是公司清算时所获得的资产价值。公司估计这部分资产价值为1.5亿美元。
据悉，债权人还关心中航油在中国大陆的资产（包括浦东机场航油供应公司的股份）是否得到合理估价。它们也在观望中航油在重组过程中将如何处理从母公司获得的1.08亿美元贷款。
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