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继早报1月4日独家报道神龙大幅度裁员的消息之后，昨天，神龙公司向记者证实此次裁员的相关消息。此外，由于欧元升值和销售低迷，神龙公司去年全年亏损高达5.4亿元。同时，为了振兴神龙，公司还公布了今年的同比增长30％以上的产销计划。
神龙表示，公司将在三年之内进行一揽子的人员精简计划，总计精简人员数量为非经营性人员总数的20％，其中今年裁员的目标是5%~8%，从本月3日员工上班第一天起，神龙汽
车一些被裁的员工开始陆续离开公司。裁员的岗位主要不是生产一线的岗位，包括神龙汽车旗下东风雪铁龙和东风标致两个商务部的岗位。截至1月14日，在神龙总计近7000人的员工队伍中已经有208人正式离开工作岗位。
此外，神龙汽车公司总经理刘卫东还向外界证实：“2004年准确的亏损额度为3.34亿元，加上欧元升值的因素，全年亏损准确的数字是5.4亿元。”
神龙汽车的去年业绩显示，神龙汽车旗下的雪铁龙和标致品牌2004年累计生产轿车8.8万辆、销售8.9万辆，但产销同比下降了16.54%和13.57%。此外，加上2004年内启动“双品牌战略”和“二期工程计划”，“神龙汽车预先支付大量开支，这些导致去年全年的财务报告十分难看，但是去年计提的投资支出也为今年的轻装上阵打下了基础。”神龙表示。
为了振兴神龙，东风汽车和法国标致雪铁龙将对神龙公司进行一系列的整合。实施“P2+2”降成本行动计划，即实现在产品的整个价值链上降成本20亿元人民币，库存资金占用降低至20亿元以下。
神龙公司昨天正式发布2005年经营目标：生产轿车11.3万辆，销售轿车11.5万辆，其中标致品牌4万辆、雪铁龙品牌7.5万辆，这个产销计划同比去年大幅度增长30％。“这个产销计划对神龙来说还是充满挑战，但是估计完成的可能性较大。”安普咨询分析师李安昨天向记者表示，“神龙旗下的标致品牌已经开始发力，去年推出的标致307市场表现不错，标致206将在今年三季度推向市场；另外，雪铁龙品牌也有新品推出，双品牌的合力将为神龙今年的发展打下扎实的基础。”
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