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刘海明
用“春运未来挤满楼”来形容春运来临前夕各地火车站售票厅的状况，比较形象。1月15日上午，笔者在成都火车站排队购买车票。有30多个售票窗口的大厅内，人头攒动，每个售票窗口前都排起了长队。笔者排在18号窗口后面的队尾，老半天不能挪动一步。索性挤到前面探听个究竟，才发现窗口挂着“暂停售票”的招牌（同时暂停售票的窗口不少）。不久
，广播里传来通知：从1140－1220，将有几个窗口因售票员吃饭，停止售票。此时，先前停止营业的窗口纷纷恢复售票，而18号窗口的售票员却依然不见踪影。找大厅的服务台咨询，被告知18号窗口12：20恢复售票。排队的人太多，不忍心“朝三暮四”，便老老实实站在原来的地方排队。然而，过了12：20，刚才去吃了40分钟饭的其他窗口的售票员又打着饱嗝上岗了，18号窗口还是没有动静。再去咨询台，连服务员也不知如何回答了。后来，被告知18号窗口的微机出现故障，无法售票。不过，窗口连个“微机故障”的通告都没有，白白浪费多少人的时间和感情！
成都火车站售票厅不顾春运提前到来的客观事实，照旧在11：00以后，售票人员为填饱自己的肚子，每次暂停5、6个窗口的售票工作，全然不管外边那么多站着等购票者的焦急心情。一顿饭一吃就是40分钟，如此“有条不紊”的饭局，也许售票员吃得舒服，可是，外边众多排队者呢，他们却不得不像做错事了的孩子似的，被罚站在那里那么久，真不知道成都车站售票厅的售票员能否心安理得地吃下饭，更不知道该售票厅负责人是否亲自到大厅里视察一下，问一问购票乘客的心情。
一人吃饭，众人罚站，是“人民铁路为人民”服务宗旨的体现吗？售票微机坏掉，怎么不见有人尽快维修，及早满足拥挤不动的购票者的需要？一个窗口关闭了，连个招呼都不打，并且服务台的工作人员都不知情，这样的服务，哪有一丝半点的人文关怀精神？
火车票要涨价，铁道部的解释几乎没有商量的余地。人多涨价也行啊，可服务质量能不能保持原来的状态不退步，早有论者提出这个疑问。至少，笔者在成都车站售票厅内亲眼目睹的“一人吃饭，众人罚站”的一幕，虽然只是1月18日上午、中午的一个“特写镜头”，不过，这个“特写”应该有普遍的代表性，即中午轮班吃饭早已有之，迄今雷打不动地延续着，管他春运不春运，管他人多不人多。只要到开饭时间，售票员的肚子比乘客的利益更紧要。然而，解决售票员肚子问题的同时，就不能考虑乘客的最起码的利益，尽量减少他们无端浪费的时间？要知道，排队买票的人中，绝大多数是外地人，并且民工占了多半！他们的温暖，他们的疾苦，难道成都车站便可以漠然视之？
人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌。售票员吃饭无可非议。能“非议”的，则是吃饭的时间能不能从40分钟缩短到10分钟，或者，不能不临时增加几个售票员，替代吃饭的售票员。对偌大一个成都车站而言，抽调5－6个人员，困难特别大吗？如果不大却没有抽调，是不是说明乘客的事在车站售票厅看来就不算什么？
《市场报》 (2005年01月18日 第三版)
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