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当一汽－大众奥迪宣布其从2004年10月1日开始实施的优惠促销活动期满结束，部分车型价格调回原价的时候，也许没有多少人会想到，一直比较“沉默”的宝马会在几天后（1月12日）扔出这么一颗“炸弹”：国产宝马全线降价，降幅5万~10万元，其中318i由39.8万元降至34.8万元，325i降至40.8万元，530i巨降10万元后至59.8万元。而华晨宝马此次最高10万元的降幅不仅刷新了国产轿车的降价纪录，还一改之前“门前冷落”的尴尬局面。记者近日走访深圳市场发现，深圳宝马经销店里人气浮动，人流、销售都已今非昔比，有经销商表
示，降价带来的效果比之前预期的还要好。
价格调整大力激市
1月15日中午，记者来到深圳最大的一家华晨宝马“4S”店——位于罗沙路的深圳宝骏展厅，尽管这家去年11月才正式开业的展厅所处地段有点偏，店里的人气却出人意料地好。一拨又一拨的消费者，或者与朋友同行，或者携家带口，进入展厅仔细询问各项事宜，试驾车也不时地开进驶出，店里的销售顾问更是忙得脚不沾地，连接受采访的销售经理也不时被中途打断去处理各种购车事宜。
据销售经理介绍，此次宝马降价的效果比之前预想的还要好。“降价前，每天店里的人流大概是六七批，现在每天都有20批左右。而且成交率也很不错，有四成左右。从开始执行新价格到现在（1月15日中午）为止，我们店一共销售了18辆宝马。”据这位负责人介绍，降价后的宝马已经出现货源紧张的现象。“此次降价一降到位，降幅很大，其中5系列效果尤其明显。现在如525i、530i的某些颜色车型都必须通过预订，近日订车估计可以在春节前提到现车。”
国产宝马寻求重新定位
对于国产宝马此次大幅降价，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士表示，价格调整是出于战略层面的考虑，当然，此次价格调整有税率降低的因素，同时国产化率的工作也正在积极进行中。据业内人士透露，华晨宝马所在的沈阳大东区已经进驻了十几家国产零部件配套商，华晨宝马的国产化率也由2003年的1％提高至40％，这一有效的成本控制为降价创造了条件。
业内人士认为，价格调整后的国产宝马，已意图改变之前国人心目中高高在上“有钱人”消费品的定位，从而扩大其市场份额。价格调整后，国产宝马318i价格已低于35万元，325i则在40.8万元，瞄准国产中高档轿车广阔的市场，对奥迪A4、天籁甚至广本雅阁、君威等高端车型等车型有一定的压力。而国产宝马5系，则更多地争夺奥迪A6以及今年将要出现的奔驰及凯迪拉克等对手的市场。
应该说，此次宝马一降5万-10万元的壮举，博得了不少的喝彩声。业内多数意见认为，国产宝马实施降价以及启动2005市场攻略，算得上今年高档豪华车市重彩浓墨的一笔，它势必将影响未来上市的高档车型的定价，并有望改写整个高档车市的现有格局，甚至影响到与高档车紧密相连的中高档轿车市场。
车型 调价前(万元) 调价后(万元) 调整幅度
BMW 318i 398000 348000 13％
BMW 325i 468000 408000 13％
BMW 520i 578000 498000 14％
BMW 525i 628000 548000 13％
BMW 530i 698000 598000 14％
作者:深圳商报记者徐洪惠
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