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产经分析 唐福勇
2004年，当人们仍回味着中国高档宾馆为国际品牌所把持的时候，国际旅店集团包括国际经济旅馆集团，也包括高档旅店集团中的经济型品牌，已经转变战略，开始抢滩国内的经济型旅馆市场，以至于一些先知人士开始呼吁，有着民族品牌的国内经济型旅店集团应该尽快从睡梦中醒来，固守和开发国内日益发展的经济型饭店的市场空白区域。
所谓经济型旅馆，并不是一味从价格出发的廉价旅馆，而是具备国际接待水准、提供有限服务并适合日益发展的大众需求的住宿设施。当前来看，无论从旅游需求还是从供给的角度看，经济型旅馆都将成为今后中国旅游住宿设施发展的热点，并将改变中国旅馆业的格局。
显然，国际旅馆集团已经抢先一步看到这一格局将变的预兆。2004年2月，法国雅高集团首家“宜必思”在天津开业，并计划到2008年底在华设立50家宜必思旅店，而且只通过直接投资、直接管理的方式扩张；4月，自称世界最大经济型连锁旅店集团的美国“速八”（Ｓｕｐｅｒ8）集团落户北京，并计划在五年内至少发展55家连锁店，到10月时又把计划开店数量提高到68家。另外，英国洲际饭店集团旗下的“快捷假日”5月落户西安和郑州；美国万豪国际集团也计划首先选择万怡、华美达两个中价品牌进军国内新兴城市。
可以说，经济型旅馆市场的“狼”已经来了，而国内市场的“羊”是不是已经醒来并看到了危机呢？目前看来，国内只有两大经济旅馆品牌“锦江之星”和“如家快捷”看到了这种危机并加快了自身的扩张步伐。上海锦江饭店集团旗下经济型饭店品牌“锦江之星”计划在未来3～5年内在全国开店200家，最终达到1000家，并计划以东南亚地区为突破口进行全球布局。而由北京首都旅游国际饭店集团和携程旅行服务公司合力打造的“如家快捷”品牌，也计划在未来3～5年内开店100家。
从开店的计划来看，似乎国内旅店集团毫不落后，但社科院旅游研究中心人士仍提醒说，经济型旅店的发展不可盲目追风。虽然经济型饭店有市场需求大、投资相对较少、回收期短等优势，但也面临着诸多制约因素：
首先，国际上经济型饭店发展速度最快的曾经是汽车旅馆，而目前在中国，无论从国民私人车辆拥有量还是从高速公路网络的建设来看，还没有具备当年美国发展汽车旅馆高峰期的条件。而城市经济型旅店的发展，由于房地产价格居高不下，使这类旅馆难以承受巨大的成本承担。其次，经济型旅店单体盈利能力有限，更适合以特许经营的方式扩张，因此，突出的品牌和一套完善的经营管理模式是其得以扩张的前提。而国内的品牌刚刚推出，经营管理模式仍在探索期，其发展受到体制和人力资源等诸多因素的限制。另外，现有社会旅馆的转型或加盟存在一定的障碍。在中国现有住宿设施中，有一大批社会旅馆，它们既有升级改造的需求，也是扩展经济型旅店品牌的捷径，但目前这类设施绝大多数为国营中小型旅店，普遍存在着产权不明晰、关系复杂等难题，极易造成所有权和经营权的缺位、错位和越位，使基于现代企业制度下的受托合同管理也难以实施。
虽然国外的“狼”来了，但不一定就谈虎色变。毕竟目前国外经济型旅店的进入尚属试探阶段，没有到大规模布局的程度，况且，国外品牌也需有个本土化的过程，国内经济饭店品牌仍有一段缓冲期，而如何利用本土企业的地缘、人缘优势，把握时机迅速扩大规模，提升品牌影响力，才是国内旅店集团目前所应做的当务之急，否则“开打”必受制于人。
（注：相关数据及资料源自中国社会科学院旅游研究中心《2004年旅游热点问题点评》报告）
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