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继波音公司7日发布其2004年度民用飞机订单及交付情况之后，空中客车公司也于前日公布了自己在2004年的飞机订单和交付情况。空客称，继2003年首次超过波音成为世界头号民机制造商之后，空中客车公司2004年顺利保持了这一地位。空客去年全年共交付320架飞机，并获得370份确认订单，分别超过前年305架交付量和284份确认订单的业绩。
此前，波音公司宣布，该公司在2004年的飞机净订单数量为272架，并交付了285架飞
机，波音计划将2005年的产量提高到约320架飞机。
据介绍，空客320架交付使用的飞机中100座以上的飞机占53％，这使得空客的营业额超过200亿欧元。这些飞机中包括233架A320系列飞机，37架A300－600货机和A330－200飞机以及50架A330－300和A340飞机。
空中客车公司总裁兼CEO弗加德向记者表示：“这些业绩证明，航空市场正从近十年的低迷中缓慢恢复。空中客车对整个行业的长期增长非常有信心。”
随着市场回暖，空中客车将在2005年加大生产规模，预计交付量将比2004年增加10％。
在订单方面，370份确认订单的总价值为340亿美元，如按架数计算，则占市场份额的57％。
让空客感到高兴的是，无论是对服务多样化的航空公司还是低成本航空公司来说，A320系列飞机正在成为市场参照的机型。去年，空客获得了7个新的低成本航空公司客户，同时很多老客户也追加了许多订单。在宽体远程飞机市场，A330／A340系列飞机继续保持其领先地位，获得56份确认订单，占330至375座级飞机市场57％的份额。
据空客介绍，2004年，A380获得了两个新的客户——Etihad航空公司和泰国国际航空公司。它们分别订购了4架和6架这种双层舱客机，使得到2004年底A380从13家客户获得了139份订单。
本报记者 苏冬 程满清（来源：南方日报）
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