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记者昨日获悉，《新骡马市商圈再造方案》已得到青羊区政府认可，有望于近期开始实施。为此记者采访了“骡马市商圈再造”策划团主持人———四川大学教授、博士生导师揭筱纹女士。
定位：CBD的生活配套区
据揭筱纹介绍，新骡马商圈的再造方案将形成“现代商务—大型购物—生活配套”模式，突出功能、文化和目标顾客的综合化，成为真正的CBD生活配套区。
据了解，骡马商圈再造范围包括，北至江汉路，南接西大街-青龙街，东临人民中路二段，西临饮马河。其总体形象定位为：成都CBD系统中的一个综合性Sub-CBD(次城市核心)，集休闲、文化、娱乐、购物、餐饮及其他生活服务为一体，空间形态完整、商业氛围浓厚、市政设施完善、生态环境宜人、24小时充满活力的成都核心商务圈的高标准生活服务配套区域和成都现代服务业集中展示的核心基地。
亮点：生态花园购物一条街
方案中最引人注目之处，是将新建一条贯穿
青龙街、八宝街、西大街的“空中廊桥”。方案提
出，骡马商圈的主干道与各大楼之间全部用生态
廊桥相连，形成全天候通行无阻的商业楼群。
生态桥与生态高架步行系统相结合，让消费者在林阴道中完成所有的购物环节。揭筱纹说，这是“全新的林阴道一站式购物模式”，生态廊桥一旦建成，将会成为成都的标志性建筑。
调整：交通双行停车扩容
交通一直被认为是影响骡马市发展的重要因
素。方案提出应将交通恢复双向行驶。由于八宝街—西大街一线并不是城市快速通道，汽车应该限速行驶，将青龙街、八宝街改成一条准步行街。
更重要的是，新骡马市应尽量留住更多开汽车的消费人群，除了专门的停车场外，更多的停车场设计在了绿地、小广场的下面，甚至也可以在街道两边建临时停车场。但昨天下午，成都市交管局局长李建伟在电话中透露：该局尚未确定何时恢复西玉龙街、人民中路二段的双向交通。他说，骡马市片区迟早要变为双向行驶，但肯定要在玉带桥改造完毕之后。记者李永红吴宇航
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