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国际金融报记者 宫广军 发自上海
记者日前获悉，自2004年12月2日上海市政府出台了禁止1.3L（含）排量以下且车身高度1.5米以上的微型面包车上高架的相关规定以来，上海的商务用车市场上演了一出轻客及商务MPV争宠的局面：先是以金杯、得力卡为代表的轻型客车迅速走俏，一度成为取代微面的主力车型；随后以东风风行为代表的商务MPV表现出更为强劲的增长势头，不仅成为取代微
型面包车的首选车型，而且对整个轻客市场也形成了相当大的挤压，完全成为了市场的主角。
据业内专家分析，消费者倾向于选择技术含量更加先进，性价比更高，更加符合产业政策的MPV作为商务用车，是一种汽车消费逐渐走向理性成熟的标志。
随着近年来车市的“井喷”，国内的汽车市场可谓“百花齐放”，但是市场细分却远未成熟，交叉现象非常普遍。在商务用车市场，既有高端的商务MPV，中端的轻型客车，也有比较低端的微型面包车，各种车型参差不齐，对于普通消费者而言很难辨别优劣。
此次上海的限行政策，虽然只是对微型面包车作出了硬性的限制规定，但从更深远的意义上来说，是给汽车消费市场指明了一个方向，对于消费者而言，在购买汽车时不应只考虑性能、价格、外观等因素，应当更多地关注于环保、节能等国家相关政策以及整个汽车产业的发展方向，这样才能较好的规避因政策限制所带来的经济损失。
东风风行日前于上海展开“风行·商务·普及”活动，为消费者作出“一步到位”的合理选择起到了积极的推动作用。据悉，风行此次活动的主要目的是推动商务MPV的普及，内容主要包括两方面：一是对于成长中的企业用户，凡是购买“风行·菱通”先锋版和“风行·菱越”商务版的用户均可获得东风柳汽提供的1万元“成长基金”；二是对于一些已经有车的用户在购买风行MPV进行升级时，风行将邀请二手车专家现场为用户提供便利服务。
《国际金融报》 (2005年01月13日 第六版)
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