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据有关最新统计，2004年在高中低档全部SUV销售量中，长城赛弗、赛影占市场份额的17.4%，稳坐销量冠军，这已是连续第二年折桂；第二名被15万元以上的长丰猎豹4个品牌夺得，其市场份额为16%。
此外，在15万元以上的SUV中，欧兰德、帕杰罗、切诺基三个品牌占高中低档全部SUV市场份额的14.2%，一汽丰田三个品牌占7.1%，东风本田CRV6.7%，郑
州日产5.8%，华泰特拉卡5.2%。在15万元以下的SUV中，中兴汽车占市场份额的7.6%、东南富利卡占6.3%。jeep2500且战且退，仅占整个市场份额的4.8%，为第一名销量的28%。其次是上海万丰，占3.9%，北汽福田2.1%，江铃宝威0.6%，跃进，0.4%。
业内人士认为，今年SUV销量冠军仍被本土企业夺得，值得深思，适应中国国情的车才能有大市场。针对不同客户，消费层面广阔是SUV的生命。比如赛弗的特征是运动型SUV，适用于越野功能的玩车族；赛影RUV充分体现了客货型，适用于商务功能的务实派。其中赛弗是引进国际先进技术独立开发的一款纯正的运动型SUV，它独特的SUV专用底盘，这种技术在国产SUV中至今仍有独特优势。两款车只需七八万元就解决问题，适应中国国情。
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