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去年底意外搁浅的浙江500亿元高速公路招投标项目（早报2004年10月19日、12月1日曾作报道）究竟何去何从？昨日出席全省交通工作会议的浙江省副省长王永明给出了明确答案：这些项目将由政府接盘。该省交通厅厅长赵詹奇同时在会上表示，将进一步完善高速公路公开招投标制度，积极吸纳社会资本进入交通领域。
500亿元高速公路招投标项目为金（华）丽（水）温（州）、黄（山）衢（州）南（平
）浙江段、诸（暨）永（嘉）、龙（游）丽（水）、丽（水）龙（泉）四条高速公路，其总里程达843公里，投资估算为487.28亿元。
2004年9月，浙江在全国率先出台了高速公路项目业主招投标暂行办法，鼓励各类资本投资浙江高速公路项目，规定经营回报期为25年，并一举推出了上述四个高速公路项目进行公开招投标。
然而接下去的招投标过程却出人意料。到招投标报名截止日，四个高速公路项目都因没有达到最少3个投标人的规定而流标。
浙江省交通厅随后将招标遇阻的情况上报省委、省政府，并表示“可能重新招投标，也可能进行邀标、或者按原先的一对一谈判方式”。
但最终解决方案迟迟未闻下文。
王永明昨天在会上主动提及此事，并表示由于工期紧张等原因，这些项目将不再重新进行招投标，改由浙江省、市的交通投资集团有限公司或相关政府部门投资建设。而由于交通投资集团属于国有资产授权经营公司，实际上4个项目最终还是由政府接盘。
对于此次流标的原因，王永明认为，主要是由于客观环境限制以及经验不足。他表示，招投标进行时正处国家宏观调控时期，对土地、资金控制得比较严，“更重要的是，由于高速公路招投标在国内没有成功的先例，操作经验相对不足”。
但这次“意外”显然未阻止浙江吸纳社会资本进入交通领域的决心。浙江省交通厅厅长赵詹奇在会上表示，今年浙江交通基础设施领域的投资额至少有440亿元，其中高速公路项目需资金222亿元，这些项目将继续通过招投标吸纳各类资本进入。另外，今后政府持有的基础建设项目转让也将以公开竞价的方式进行。
赵詹奇同时透露，该厅正进一步完善招投标的做法，适当降低准入门槛，以吸引更多资金参与投资高速公路。
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