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外经贸部副部长龙永图强调，中国汽车产业要加强竞争意识，因为“最好的保护就是开放，引入竞争”。
龙永图认为，长期的高关税和进口配额限制，保护了落后的中国汽车产业。限制外商投资，使中国汽车产业和世界先进水平的差距越来越大。只有全球各大汽车供应商都进入中国，才能带来最先进的技术和最新车型。
长期的高度保护也完全扭曲了中国汽车的价格。同样的一个产品，中国市场的价格要比国际市场贵好几倍。以前，国外的汽车生产商将二三流生产技术拿到中国来，就能卖得不错。但现在全球的汽车生产商必须拿出最好的汽车、最好的技术，才能适应中国市场的要求。龙永图认为，加入WTO不但促进了汽车价格的下降，而且促进了汽车产业的技术进步。如今，10万元左右的国产轿车已很有竞争力，不但价钱便宜，技术上也不落后。
对于本土企业的争论，龙永图观点鲜明：“我认为，只要在中国登记、是中国的企业法人、给中国政府交税、雇佣中国工人，就是中国的本土企业，争论它姓资还是姓公在市场经济里没有太大意义。”
他强调，要在全球化的大背景下思考中国汽车工业的发展。2005年以后，可能有更多的跨国公司直接到中国投资，包括服务业和零售业。在这个过程中，中国企业不应该是被动的，要主动向跨国公司学习。只有在竞争中不断学习和改进，我们的服务质量和市场竞争力才能不断增强，进而形成一种新的均衡。
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