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晶参
2004年12月30日，已传说了一年的汽车“三包”草案，终于出现在国家质检总局网站上。这一草案将在向社会征集意见后确定，今年上半年，消费者就有望享受到汽车的“三包”服务。但在记者采访的沈阳经销商中，这一政策并未引起什么关注，对“三包”是否能促进车市行情，也均表示怀疑。
淡然 经销商压力甚微
“我们卖车这些年还没出现过退车换车的，‘三包’估计影响不会太大。”辽宁中联的张瑞经理说对汽车“三包”草案没感到有什么压力。
据了解，部分国产品牌汽车，经销商早已执行厂家的“三包”规则。“我们一直执行长安定下的‘三包’规定，就挂在店内墙上”，长安铃木汽车沈阳大众销售服务4S店的孙东旭对记者说。
张瑞说，“三包”政策即使出台，对经销商来说，只要有厂家支持，影响不大。
另一家大众汽车经销商陈经理认为，原来自己就有7日内重大质量问题可退换车的保证，换成30日内可退换，影响不会很大。
“三包”政策出台，是否会促进车市？记者询问了十几家经销商，大多表示不想回答。
张瑞认为，“三包”政策真正落实要经过很长一段时期。他说，很多问题目前没有具体标准，操作很难。“国外许多‘三包’规定，是有具体案例支撑的。”如果没有一定时期的积累，很难让生产、维修和经销3个环节达到责任明确。他称，现在需要稳定的，不是质量而是车价，极不稳定的汽车价格，影响了消费者的购车欲望。
出台 专家认为不会太晚
这次征集意见期从2004年12月30日至2005年1月10日，时间短，专家普遍认为，正式出台的时间不会太晚。
叫好 消费者欢迎“三包”
听说家用汽车也要“三包”，想买车的王同先生非常高兴。“我对轿车不太懂，买车主要是上下班用，就怕一旦出问题，又费钱又费精力，2005年估计车价也会降到差不多了，如果能‘三包’，我肯定买车。”
记者问了几位到北二路看车的消费者，他们都表示非常欢迎“三包”政策。
汽车“三包”草案公布，部分车型车购税下调，经过2004年的惨淡之后，对2005年车市来说，这终究是个好的开始。
《市场报》 (2005年01月11日 第十三版)
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